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汽车防盗报警系统:1、汽车防盗系统,是指防止汽车本身或车上的物品被盗所设的系统。它由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成;2、最早的汽车门锁是机械式门锁,只是用于汽车行驶时防止车门自动打开而发生意外,只起行车安全作用,不起防盗作用;3、随着社会的进步、科学技术的发展和汽车保有量的不断增加,后来制造的轿车、货车车门都上装了带钥匙的门锁。这种门锁只控制一个车门,其他车门是靠车内门上的门锁按钮进行开启或锁止。
汽车的电子防盗报警系统是指给汽车加上电子识别,起到防盗的作用。
电子防盗报警系统就是给车锁加上电子识别,开锁配钥匙都需要输入十几位密码的汽车防盗方式,它一般具有遥控技术,是随着电子技术的发展而迅速发展起来的一种防盗方式。
车主遥控锁门后,报警器即进入警戒状态,此时如有人撬门或用钥匙开门,会立即引及防盗器鸣叫报警,吓阻窃贼行窃,行车前车门未关妥,警示灯会连续闪烁数秒。汽车熄火遥控锁门后,若车门未关妥,车灯会不停闪烁,喇叭鸣叫,直至车门关好为止。
当遥控器发射正确信号时,中央门锁自动开启或关闭。电子遥控防盗装置的遥控器、电子钥匙都有相对应的密码。
扩展资料:
发展应用
汽车防盗器已由初期的机械控制,发展成为钥匙控制——电子密码——遥控呼救——信息报警的汽车防盗系统,由以前单纯的机械钥匙防盗技术走向电子防盗、生物特征式电子防盗。电子防盗系统主要由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。电子防盗系统的类型主要有:
1、钥匙控制式。通过用钥匙将门锁打开或锁止,同时将防盗系统设置或解除。
2、遥控式。防盗系统能够远距离控制门锁打开或锁止,也就是远距离控制汽车防盗系统的防盗或解除。
3、报警式。防盗系统遇有汽车被盗窃时,只是报警但无防止汽车移动功能。
4、具有防盗报警和防止车辆移动式的防盗系统。当遇有窃车时,除音响信号报警外,还要切断汽车的起动电路、点火电路或油路等,起到防止汽车移动的作用。
车辆在出厂时,汽车厂家都会为车辆配备汽车防盗系统,为车主提供一定的安全保障,但是一些车主对汽车防盗系统不是十分了解,那么汽车防盗系统的工作原理是什么呢? 车辆配备的防盗系统是防止车辆或车辆内部物品被盗所设定的安全系统,通过车钥匙、电子控制电路以及报警装置组成,通过车辆智能钥匙为车辆的行车电脑传送信号。 车主使用完车辆,将车辆上锁后,车辆的防盗系统将会自动启动,车主再次使用车辆时,为车辆解锁,即可解除车辆的防盗系统。 车主锁上车辆后,如果有不法分子心存歹念,对车辆或车辆内部的物品有异心,触碰车辆后,车辆的防盗系统会发出警报声,或者车辆在车位正常停放,受到外界的撞击,防盗系统也会自动发出警报,用来引起他人注意。
汽车防盗系统一般包括电子控制遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行器。汽车防盗系统是一种防止车辆本身或车内物品被设备盗窃的系统。 汽车防盗系统应该正是发动机电子防盗系统。发动机的驱动由行车电脑控制,只有芯片正确的钥匙和芯片一一对应发动机的防盗码,汽车才能启动。如果是别人偷了车钥匙,车钥匙只能打开车门的机械锁进入车内。汽车一旦启动,行车电脑就会锁定发动机,使汽车无法启动,从而达到防盗的目的。 随着科学技术的进步,为了应对不断升级的汽车盗窃手段,人们一代又一代地开发出各种方式和结构的防盗报警器。目前,防盗报警器按其结构可分为三类,即机械式、电子式和网络式。钩锁、 方向盘 锁和换挡锁基本都是机械防盗装置,主要依靠锁止离合器、制动器、油门或方向盘和换挡来达到防盗的目的,但只有防盗而没有报警。 插入式、按钮式、遥控式都属于电子防盗装置,主要通过锁定点火或启动来达到防盗的目的,同时具有防盗和声音报警功能。GPS卫星定位汽车防盗系统属于网络防盗装置,主要通过锁定点火或启动来达到防盗的目的。同时,它可以通过GPS卫星定位系统将报警信息和报警车辆的位置无声地传送到报警中心。
汽车电子防盗系统有很多种,每一种都有不同的条件进入防盗状态。 电子防盗系统 1.按键控制类型。用钥匙解锁或锁定门锁,同时设置或停用防盗系统。 2.遥控。防盗系统可以远程控制门锁的开启或解锁。 3.警报类型。汽车被盗时,防盗系统只报警,没有阻止汽车移动的功能。 4.一种具有防盗报警和防止车辆移动的防盗系统。汽车被盗时,除了声音报警外,还可以切断汽车的启动电路、点火电路或油路,防止汽车移动。 5.电子跟踪防盗系统。系统分为卫星定位跟踪系统(简称GPS):和通过对讲机通过中控中心的定位监控系统。电子跟踪定位监控防盗系统是利用无线电波在布劳恩管地图上显示被盗车辆位置并报警的跟踪装置。一个跟踪、定位、监控、防盗的系统,需要相关单位设置专门的机构和专用设备,并不间断地进行24小时监控,否则起不到防盗作用。 钥匙控制防盗系统 钥匙控制防盗系统的作用是当驾驶员锁车门时,电子防盗系统电路接通,电子防盗系统开始工作。一旦有小偷非法打开车门,电子防盗系统一方面利用喇叭呼救,另一方面切断 点火系统 电路,使发动机无法启动,从而起到防盗报警的作用。电子钥匙编码控制装置通过编码点火钥匙控制汽车发动机的启动,防止汽车被盗。它主要由身份码点火钥匙、编码器组成的控制器和发动机控制单元组成。编码点火钥匙内嵌有一个电阻芯,电阻芯内设置有身份码(电阻值)。点火锁芯中存储了一个代码。当插入的钥匙与存储的代码不匹配,即电阻值与点火锁中存储的电阻值不匹配时,点火系统的电路无法接通,从而起到防盗的作用。 电子密码防盗系统 防盗报警器的电子密码是开启防盗报警器的钥匙。一方面,它记录了防盗报警器的识别码,并区分了各个防盗报警器的不同;另一方面,它还包含防盗功能指令代码和数据代码,负责开启或关闭防盗装置,控制防盗装置的所有功能。根据密码传输方式的不同,遥控汽车防盗报警器可分为固定码防盗报警器和跳码防盗报警器两种。早期的防盗装置多采用固定码,但由于容易被破译,逐渐被技术更先进、防盗效果更好的跳码防盗装置所取代。 密码防盗装置 早期的遥控汽车防盗报警器是指主机和遥控器各有一套相同的密码,遥控器发送密码,主机接收密码,从而完成防盗报警器的各种功能。这种密码传输方式称为第一代固定码传输方式。固定码传输方式在汽车防盗报警器中的应用并不普及,在初期市场上防盗报警器的安全性和可靠性仍有保障。然而,在防盗装置使用成熟的市场中,代码设置方法不可靠,原因有三个: 1.密码数量少,容易出现重码,即一个遥控器控制多辆车。 2.遥控器丢失后,单独更换遥控器是极其不安全的,除非和主机一起更换,但是成本太高。 3.安全性差,密码容易被复制或窃取,车辆容易被盗。 跳码防盗报警器 跳码防盗报警器的特点如下: 1.遥控器的密码除了ID码和指令码外,还有一个跳码部分。跳过代码意味着密码遵循一定的编码函数。每次传输,密码都会更改一次,所以密码不会轻易被复制或窃取,安全性极高。 2.密码组合数以亿计,完全消除了重复代码。 3.主机没有密码,主机学习遥控器的密码,实现主机和遥控器的相互识别。如果遥控器丢失,可以安全、低成本地更换。遥控电子防盗系统 目前这种电子防盗系统在原厂很多配备防盗系统的汽车上广泛使用。遥控电子防盗系统利用发射和接收设备,通过电磁波或红外线锁定或打开车门。遥控电子防盗系统有很多种,包括电磁波遥控电子防盗系统和红外控制防盗系统。遥控电子防盗系统可以在夜间方便快捷地锁门或开门,无需借助灯光。维护案例1 一款别克凯越轿车,续航里程约12.4万公里。用户应:该车无法通过遥控上锁进入防盗状态(该车发生了事故)。遥控上锁时,可锁四把门锁,但左前门的LED、转向灯、报警蜂鸣器不工作。 维护流程: 1.当你用钥匙开门或用手拉左前门门锁时,你可以开锁,但你不能锁门。 2.当使用车门上的释放和锁定开关时,中央门锁正常工作。 3.当行李箱由遥控钥匙控制时,工作正常,报警蜂鸣器鸣响。 4.当左前门锁定在故障状态时,中控锁模块端子9(参见图1)对地电压为12V(应该是接地信号)。 5.中控锁模块9号端子人为接地后,车辆防盗状态恢复正常。故障排除:事故中左前门信号开关损坏,维修后排除故障。 维护案例2 一辆别克凯越1.6L轿车。用户应:锁车后汽车遥控器无法进入防盗状态,防盗指示灯不闪烁,手动打开上锁车门后防盗报警蜂鸣器不报警。 维护流程: 1.参见图1,从插头上拔下防盗控制模块,并测量防盗控制器电路。 2.打开点火开关后,测量针脚15和25上的蓄电池电压,针脚2的接地正常。 3.用万用表测量针脚8,关门时无接地现象。 4.用测试灯测量7号针脚。当发动机盖关闭时,测试灯点亮,当发动机盖打开时,测试灯熄灭。 5.测量针脚5。不管后备箱是开着还是关着,这条线都是接地的。打开后备箱后发现后备箱灯罩总成没坐好,灯一直亮着。取下灯罩总成后,关闭后备箱并锁车,一切正常(即可进入防盗状态)。故障排除:灯泡插座损坏导致灯泡负极与车身接触短路,5号线一直保持接地,故障排除在更换灯罩总成后进行。 注:其他相关电路引脚的测量如下: 1.将插头插防盗模块,测量2的电压。针脚4、12和20上的电压为8V。用遥控器在LOCK和UNLOCK之间切换,2.8V的电压会瞬间变为0V,然后恢复到2。8V。 2.当钥匙在点火开关上时,针脚18上有12V电压,但拔出钥匙后没有电压。左前门锁定后,针脚9接地。
检测汽车防盗系统,主要检测以下内容:
1、在不使用钥匙的时候观察组合仪表右下角的防盗指示灯是否正常闪烁(每间隔2秒闪烁一次),然后使用电喷诊断仪诊断其故障的具体位置加以维修;
2、检测保险盒防盗控制器保险(10安)电源是否正常,有无插接不到位或开口大的现象;
3、检测防盗线圈(转向器端)是否插接完好,有无松动和插接不到位现象;
4、检测钥匙是否能正常使用,钥匙内芯片是否完好;
5、检测防盗线圈与防盗控制器是否连接到位,有无线束裸露或插接不到位。
汽车防盗系统简介:
汽车防盗系统,是指防止汽车本身或车上的物品被盗所设的系统。它由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。 最早的汽车门锁是机械式门锁,只是用于汽车行驶时防止车门自动打开而发生意外,只起行车安全作用,不起防盗作用。
随着社会的进步、科学技术的发展和汽车保有量的不断增加,后来制造的轿车、货车车门都上装了带钥匙的门锁。这种门锁只控制一个车门,其他车门是靠车内门上的门锁按钮进行开启或锁止。
现在市面上的汽车,基本都是配备了汽车防盗系统,目的就是为了起到很好的防盗作用。但如果这个系统真的出现故障,就算你真的是货真价实的车主,想启动汽车的话也只能是将防盗系统解除。那么,到底汽车防盗系统怎么解除呢,车子防盗系统怎么解锁。 首先找到防盗系统的线路分布位置,一般都在方向盘下方以及A柱下方的护板内。然后直接将防盗器的输入线拔掉就可以了,这时候的防盗器就相当于失去了作用。当然,有的防盗器是有保险丝保护的,这时候我们就要找到相应的保险丝位置(参考汽车维修手册),然后将其拔掉就相当于解除了汽车防盗系统。 但要注意的是,如果我们并不是非常熟悉汽车线路分布的话,最好还是交给专业的人员去解除吧,毕竟这里面是集成了很多复杂的电路。一旦解除错误的话,很可能会造成不用程度的影响,甚至乎会烧毁车内的元器件,到时候维修起来就非常麻烦了。