汽车空调加氟视频教程(汽车空调加冷冻油视频教程)
本文目录
- 空调氟利昂怎么加视频教程
- 汽车空调怎么加氟汽车空调加氟方法步骤图解
- 汽车加氟利昂步骤视频教程
- 汽车空调加氟教程是什么
- 汽车空调多久加一次氟，汽车空调加氟视频教程
- 怎样给空调加氟视频教程
空调氟利昂怎么加视频教程
第一步:准备工具；步骤2，将端口连接在一起；步骤3，通电启动压缩机；第四步，开始氟化；第五步:试着观察。第一步。给空调加氟需要的工具有压力表、氟利昂瓶、加氟软管。第二步。用氟软管连接制冷剂瓶、氟入口和维修表。在此步骤中，注意清除软管内的空气。第三步。压缩机开始工作后，气缸与制冷系统之间的压力差可以使制冷剂进入空调。在这一步中需要注意的是，如果制冷系统已经预先抽真空，那么应该在停机状态下充注制冷剂，然后在压力表不再上升时启动压缩机充注氟。第四步。在整个氟化过程中，始终观察压力表指针的变化。压力表指针可以通过间歇氟化控制在0.45-0.5MPa之间。超过这个范围会对空调的压缩机产生一定的影响。第五步。充电后，运行空调进行试运行。跑了30多分钟，感觉是否正常。如果正常，说明这个氟化成功了，工作可以结束了。如果没有正常制冷，很可能是空调某个部位漏水，要检查漏水点，清洗，维修。
汽车空调怎么加氟汽车空调加氟方法步骤图解
汽车配备的空调功能，可以帮助车辆降低车辆室内的温度，增加车主的驾车体验，车主使用车辆时，需要定期为车辆空调加氟，那么汽车空调怎么加氟呢？ 1、为车辆空调加氟时，需要将歧管压力表的高压接头与低压接头分别连接在空调压缩机的高低压接头处。 2、拧动歧管压力表上的螺丝，当听到空调制冷剂的蒸汽流动声音时，使气体溢出几分钟，再将该螺丝拧紧，将软管内的空气排出。 3、手动打开压力表的低压控制阀，使氟利昂进入车辆的制冷系统，当压力表显示空调系统的低压值达到150到250卡帕之间，立即关闭该控制阀。 4、为制冷系统的高压控制阀加注氟利昂时，其操作步骤与低压控制阀的加注方法相同，只是高压值需要达到1300到1500卡帕之间。 5、再按照顺序将歧管压力表取下，即可完成空调加氟操作。
汽车加氟利昂步骤视频教程
汽车空调加氟利昂的方法：1、将组合压力高、低压侧接头分别与压缩机的高、低压检修阀连接，然后将中央接头与制冷剂罐连接；2、打开制冷剂罐开启阀，将中间软管接头螺母松开，排净空气；3、打开高压阀，将制冷剂罐倒立，充入制冷剂，直至制冷剂达到规定数值；4、关闭高压阀，拆下压力表和制冷剂罐即可。汽车空调需要加氟的情况有：1、空调的出风口达不到16度以下，就需要增加制冷剂；2、出风口温度能到达16度以下，可是需要很长时间，如过了5至6分钟还不可以，也是需要增加制冷剂。
汽车空调加氟教程是什么
汽车空调加氟的方法如下：
1、准备完好合格的制冷剂加注工具。
2、连接汽车空调与加注工具适配接头。
3、抽真空。
4、从高压侧注入液态制冷剂，这样就完成了汽车空调加氟。
空调缺氟现象：
1、低压管（粗管子）发干，用手触摸，并没有冰的感觉。这是因为氟利昂的缺少，蒸发器内制冷剂的沸点从而降低，使低压管阀门内的制冷剂温度升高。
2、高压管结霜。原因是液管内压力下降，沸点降低，使高压管温度低于冰点，空气中的水就结成冰。
3、打开内机面板，拆下过滤网，自然可以看到蒸发器上面结霜。如果结霜量少面积小，说明制冷剂不足导致制冷量减少。
4、室外机排风无热感。原因是制冷剂不足，导致冷凝压力及温度降低。
5、内机排水管，出水量少或者根本不出水。这是因为缺氟导致制冷量下降，冷凝器不能凝结水。
6、从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPa。原因是制冷剂不足，导致蒸发压力下降。
如果没有上述的现象，空调就不需要加氟了，空调的制冷剂没有规定时间加的，有的空调5-6年才加一次，主要看空调漏氟情况。
汽车空调多久加一次氟，汽车空调加氟视频教程
相信大家肯定试过汽车空调逐渐不冷了，肯定有人第一时间认为可能是制冷剂没有了，也就是我们俗称的氟。其实空调不冷未必是氟不够了，也有其他因素造成汽车空调不冷。那么我们接下来了解一下汽车空调多久加一次氟以及汽车空调加氟视频教程。 汽车空调多久加一次氟？ 这个需要我们判断和观察，不可能因为汽车空调制冷变差了就去加氟，制冷变差也有可能是其他原因造成。基本每辆汽车都会有轻微泄露，不过是否严重而已。一般来说，新车几年，空调一直没有什么问题，也经常清洗保养，但是制冷效果下降，那么建议最好检查汽车空调，然后再添加氟。 如何判断是否需要添加氟呢？ 通过储液干燥器视液镜来判断是否需要加氟，在空调正常工作时，视液镜内继续有气泡，说明氟的量缺乏，需要增加；如果视液镜内有大量泡沫，那说明氟严重不足，需要检漏，修理泄露部位，重新添加氟到适量。 而汽车空调加氟有两种，分别是高压端加注或者低压端加注，不要以为这两种方法没有区别，其实高压端加注的是液体，特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注，也就是经过检漏、抽真空后的加注，注意这种方法必须不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立。 另一种低压端加注的是气体，特点是加注速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况下使用。 那么我们注重了解低压端加注氟的方法 1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。 3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。 4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。 5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。 6、在向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，没有过量制冷剂，那么随后把发动机转速调至2000r/min，鼓风机风量开到最高档。假如系统内低压侧压力应该为低压侧压力应为0.147~0.192MPa，高压侧压力应为1.37~1.67MPa。汽车空调加氟视频教程： 操作技巧： 氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。
怎样给空调加氟视频教程
空调氟化方法步骤
1.打开空调。夏天空调制冷模式下可以直接加氟，制热状态下没办法加氟。冬天要通过加热换向阀线加氟，强制空调进入制冷状态。
2.连接氟化设备。正常打开后，外部抵押阀连接到氟化设备，注意不要让污物进入氟化管道。
3.测压加氟，夏季观察低压，环境温度32度时压力控制在0.45mp左右，冬季观察高压，压力稳定在1.7MP左右。
4.取下氟化设备，取下制冷状态下的氟化设备，拧紧外机密封插座。在加热状态下拆卸设备会造成大量泄漏。加入后，可以用洗洁精泡沫进行测试。
空调氟化的注意事项
1.氟化的成本。一般来说，100元左右喜欢加氟是合理的，完全没有加氟的情况下也是如此。制冷效果一般，收费在50元比较合理。专门上门服务会多花一点。
2.不能按压力收费。冬天和夏天的压力值不一样，压力表只是一个参考。
3.氟化物添加时间。一般加氟5-10分钟是正常的，冬天会稍微长一点。选氟去正规公司，品牌空调找售后，收费清楚。
