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汽车喷水性漆好还是一般油漆(为什么油漆工都建议不刷底漆)

更新时间:2025-05-10 21:38:36 阅读量:14

本文目录

  • 汽车水性漆好还是油性漆好
  • 汽车油漆 水性油漆好不好
  • 汽车钣喷用水性漆,到底好不好
  • 汽车水性漆和油性漆的区别
  • 汽车喷漆为什么最好用水性漆
  • 汽车喷漆油性和水性
  • 汽车用哪种油漆比较好,汽车水性漆怎么喷的
  • 汽车喷水性漆和柔性漆哪个好

汽车水性漆好还是油性漆好

1.首先,不可否认水性涂料确实有它的优点,但不能盲目的什么都追求水性,用过就知道它是并不是完美的,针对不同施工要求,有些是水性涂料不可能达到的。在某些方面,水性涂料再好再环保,也代替不了油性涂料,至少现在不可替代。相比油性涂料,水性涂料的发展还很短,技术上还有很多不成熟的地方,所以我们不能懈怠,还需要针对在成本上有所降低,尤其是在机械设备等做机械漆(点击详细资料)这一块也要适合。2.其次,从环保角度来说,对于家居民用涂料,水性涂料毫无疑问要毒害小很多。但个别老板连工业涂料也追求水性,只能说明他不懂涂料,工业设备机械漆一般使用后不直接接触消费者,要经过一段时间,在这段时间中基本上已经没有气味了。对于成人来说就已经是无害了。涂料不能过分追求环保。3.最后,水、油性涂料各有千秋。说水性涂料好,并不是“盲目的什么都追求水性”,和其他涂料一样,水性涂料也有好坏,质量也是有高有低。所以才要继续努力,提高质量。但是如果大家都没有使用水性涂料的意识,那么,即使质量再好,也无法实现“环保”,因为如果不是大规模使用,影响只是有限,毕竟很大工程由于资金也是有限的,而水性油漆比较贵,而工程只能用油性漆比较便宜,机械漆也只能拿油性漆也比较合适。4.不管是“达标涂料”、“环保涂料”,还是“绿色涂料”,首先必须符合国家关于有害物质的限量标准。应该说,符合标准的涂料是安全的。虽然涂料中的VOC对人体有害,但它有一个量的问题,只要VOC在限量范围之内,就不足以对人体造成太大的伤害,消费者完全不必谈毒色变。水性和溶剂型只是两种不同的“BASE”,溶剂型的低VOC和水性性能的提高都是目前大家在研究的方向,这正是涂料技术前进的步伐,发展到一定阶段后就会有新的技术产生,总而言之就是要靠大家的努力。

汽车油漆 水性油漆好不好

油漆还是油性的比较好的,水性的还是比较新的产品,刚出来的东西性能不是很稳定的。说什么环保什么什么的,都是糊弄人的.本人做个10年油漆工了

汽车钣喷用水性漆,到底好不好

相比来说的话,汽车水性漆的话一定是比我们油性需要要好,因为油性漆的话,他对环境污染比较严重,那相对来说,现在我们针对于环保这一块肯定是也抓得很严,那所以说现在用的水性漆是比较好的。

汽车水性漆和油性漆的区别

你好 1、油性漆和水性漆的原材料不同:油性漆以干性油为主要原材料,加入厚漆、清油、腻子、防锈漆、调和漆以及油灰等辅助材料,经过混合而成的一种油性漆,其中的油,主要由亚麻油、豆油、梓油、桐油以及葵花籽油等等,这么多种油的混合,使得油性漆具有良好的漆膜、柔韧度较好、成本价格较低、渗透性也不错。水性漆就是以水为主,不含苯、甲醛、二甲苯等其他有毒物质,不含有机溶剂,被称之为涂料。2、油性漆和水性漆的制作方式不同:既然水性漆和油性漆的原材料不同,那么在制作的过程中,肯定也就会不一样了。油性漆,在人们心中的印象比较深刻,随着倡导环保概念的深入,人们开始寻找更好的环保产品,以此来取代油性漆。而水性漆就是在这个时候问世,以水作为稀释剂,没有刺鼻的味道,使得人们对于水性漆,得到了不一般的好感。油性漆的制作工艺较为复杂,要经过很多道程序设备进行一步步加工,而水性漆的制作相比于油性漆来说,光是工艺程序设备上,就减少了很多环节。3、油性漆和水性漆的危害不同:一般使用油性漆进行涂刷,残留的气味和危害存在时间是比较长的。而水性漆,对于油性漆来说,最大的一个特点就是没有危害,而且没有所谓的稀释挥发。4、油性漆和水性漆的特点不同:水性漆的特点:高环保水性漆,没有气味,就算有气味也比较低,在施工的时候,危害并不大,没有较大的刺激味道;水性漆的涂膜具有良好的耐腐蚀、耐磨耐热等性能,能够有效的保证漆膜的坚韧;可以在涂刷水性漆的表面层上放置100摄氏度高温的水壶;受太阳光照晒,也不会变色;具有防滑性能。油性漆的特点:价格成本低,品种较多,易于生产制作,制作成本低廉,所以油性漆的价格一般都不是很昂贵。

汽车喷漆为什么最好用水性漆

汽车漆面补漆或者全车喷漆建议选择普通油性漆,水性漆唯一的价值体现是更加环保但性价比目前还很低。水性漆是以水作为稀释剂,挥发性有机化合物的含量比国标200mg/L的标准还要低,理论上是几乎无污染的但在喷漆的过程中挥发仍旧有一定伤害。油性漆的容积是以香蕉水作为稀释剂,这种物质里包括苯、甲苯等物质,调漆还需要使用固化剂,喷漆过程中雾化挥散的漆水对人体是有很大的损伤的,所以在漆房施工的喷漆工都会带上防毒面罩。从环保的角度来看水性漆替代油性漆是必然的,而实际效果水性和油性没有区别,尤其是局部补漆的车型也不允许有区别,否则出现色差或后期老化时间不同出现色差会有很多麻烦。所以不用对宣传的效果过于迷信,一切都是为了环保。关于水性漆老化速度慢的说法并不准确,色漆是不是水性漆没有区别,因为最外层还有清漆;导致汽车漆面变色的原因是清漆长期与空气和水接触氧化变黄,本应该是透明的保护层变成黄色整车的颜色自然会发生变化。所以不论是使用哪种油漆都会出现这种现象,想要防止清漆氧化变色只需要定期打蜡既可,一般每个3个月左右保养一次漆面的老化速度到卖车也不会明显出现。而水性漆本身没有不足且还有环保的作用但仍不推荐,原因是价格要比油性漆贵很多,一般普通消费级代步车喷个车门不过三百元左右,用水性漆的话价格翻一倍还不止,在效果不允许有不同的前提下高价喷漆为环保买单能接受吗?

汽车喷漆油性和水性

水性漆与油性漆的优劣比较水性漆:只以清水作为稀释剂,对人体健康无害油性漆:以香蕉水、天拿水作为稀释剂,含有大量的苯、二甲苯等有害致癌物质气味水性漆:不含有害致癌物质,无毒无味,涂刷后即可入住油性漆:含有强烈的刺激性气味,让人难以忍受,气体中含有大量有害物质,伤害人体健康,一般使用后1—2月,强刺激性气味挥发至基本无味,但大量有害气体仍会缓释挥发10—15年施工性能水性漆:没有特殊要求,经过简单培训,即可以涂刷,对于需要自己涂刷和修补极为方便。油性漆:必须经过专业培训和实践才可以涂刷,由于专业性较强,一般人很难刷好 外观水性漆:由于不含有害物质,不会向空气中挥发,因此也不会有易黄变等缺陷,更持久如新油性漆:有害物质不断缓释长效挥发,因此极易黄变,持久性不佳漆膜质量储存水性漆:不易燃,没有特殊储存要求油性漆:极易燃,必须按照消防要求单独储存

汽车用哪种油漆比较好,汽车水性漆怎么喷的

不管是材料人们首先考虑就是环保性,现今汽车涂装的发展趋势变为低公害、无公害化,下面来简单说一下汽车水性漆怎么喷的? 1、汽车油漆横向喷涂法。喷涂图样呈直状,右手掌握喷枪,从操作者左上侧开始,搬动扳手,从左向右进行。当行至一个接面的距离时(距离由个人掌握,一般为800~1000mm为宜),迅速向下向左往返进行。接面一般为1/2、1/3、1/4,可根据涂料品种自行掌握。当喷完一个面积时再顺序喷另一个面。根据习惯,也可以从相反方向进行,即从操作者右下侧向上喷涂。 2、汽车油漆纵向喷涂法。其方法和横向喷涂法相似,只是喷枪嘴图样忙改为水平方向,喷枪从左上方或右上方往下往返运行。也可以从右下方或左下方往上往返运行。 3、汽车油漆纵横交叉法。喷涂时第一遍纵向往返喷涂,第二遍时横向往返喷涂,每遍都要改变图样的方向。 4、汽车油漆横向双重法和纵向双重法。喷涂方向不变,第一遍喷完后,再按原来的方法喷涂。以上各种操作方法应根据涂料的品种随机选用。

汽车喷水性漆和柔性漆哪个好

  • 一、环保和健康性比较,水性漆有绝对优势

    (1)环保性:

    由于水性漆是以水为稀释溶剂,超低的VOC含量(低于国家200mg/L的强制性标准),是真正无毒无味的高科技环保产品。而油性漆以有机溶剂(香蕉水、天拿水)为稀释剂,其产品中含有苯、甲苯、二甲苯及其衍生物,加上聚酯漆还要使用固化剂(含TDI),所以聚酯漆的毒性是最高的,而硝基漆的毒性则次之。

    (2)可燃性:

    水性漆采用了水代替有机溶剂,其产品具有安全不可燃的特点。大大地减少了生产、流通环节的危险因素和麻烦。而油性漆中含有苯、二甲苯、丙酮、溶剂汽油、天拿水都是属于高度易燃的物品。

  • 二、品质和性能比较,综合性能持平

    (1)硬度:

    水性漆由于采用了先进的水性丙烯酸合成体系,在漆膜完全干燥的情况下,可以达到2H的物理指标;普通的聚氨酯漆由于采用了添加有机固化剂(TDI),所以使用普通的聚酯漆的漆膜硬度是最高的;

    (2)耐磨、耐黄变、耐久:

    高端水性漆采用先进的成膜技术,使漆膜表面坚硬、耐磨、柔韧,不会因碰撞而变白;而且不易黄变,超长的室外耐久性能。

    具体来讲:水性汽车油漆相比油性汽车漆在应用中可以大幅度减少有机溶剂的排放量,可以减少漆料用量达2/3之多,并可以在整车涂装生产过程中减少每车平均烘烤所需消耗的热量达40%以上,大幅降低汽车生产过程中所需要消耗的能源。此外,水性汽车漆还具有漆面流平好,无波纹感,漆面色彩鲜亮,漆面硬度强,抗刮伤性能优秀,耐候性极 佳的优点。欧、美、日的主流汽车企业大都采用水性汽车漆体系。

    在修补水性汽车漆时,可以使用专门的水性汽车修补漆,这种漆针对维修厂设计,具有常温固化或者低温(一般为60度以下)的特性,喷漆厂使用起来并不会有什么困难,反而还能解决降低油漆工人工作时长期大量吸入有毒有机溶剂的问题。