汕头老市区骑楼的文化(汕头老市区骑楼建筑群)
本文目录
- 汕头老市区骑楼的文化
- 骑楼为什么叫骑楼骑楼是什么意思
- 广州骑楼介绍 广州骑楼文化
- 骑楼形成的地理原因
- 海口的骑楼老街是国家级文物，有什么特色
汕头老市区骑楼的文化
数百年前，粤东有一个小渔村，生活着为数不多的以讨海为生的渔民，他们辛苦劳作，过着俭朴而艰辛的渔家生活。渔村地处韩江、榕江及练江三江出海口，泥沙冲积成堆，沙脊向海伸延，因此取名为“沙汕头“，后来改称“汕头“。这就是今天的汕头的由来。
被誉为“建筑之乡”的汕头，自古建筑业十分发达，早在明清时期，无论建筑的序列格局还是装饰工艺，都可与皇宫相媲美，故有“京华帝王府，潮汕百姓家”之美誉。到了1860年汕头开埠，外来建筑文化在民居建筑打下了烙印，形成既有中西合璧气质，又有当地浓厚风俗气息的骑楼会馆建筑景观。
骑楼建筑广泛分布于东南沿海地区，大多由归国华侨投资兴建，具有浓郁的侨乡建筑风格。20世纪二三十年代，汕头的能工巧匠将传统建筑与西式建筑相结合，创造出底层架空，集商业性与居住性为一体的近代骑楼建筑，其典型代表为小公园的沿街骑楼。
在骑楼设计中，根据潮汕地区夏季高温多雨的气候特点，汲取外廊式建筑的处理手法，并采用外来的西洋材料，将门廊完全开放，毗联串通成沿街廊道，使街道和店铺之间形成一个连续，有遮蔽的交通空间。
骑楼为什么叫骑楼骑楼是什么意思
不知道大家听说过骑楼这个东西没有，这个东西还是比较有意思的，我第一眼见还真的不知道这个东西是什么玩意，但是仔细一看一分析发现了这个东西竟然有这么多的讲究，厉害厉害，那么有的人问了呀，这个骑楼到底是什么意思呢?这个骑楼为什么叫骑楼呢?下面我们一起来分析揭秘看看吧! 骑楼之所以叫骑楼也还是和它的建筑方式有关，所以也必须的知道骑楼是怎么建造的，这个就不得提骑楼的历史。 其实骑楼在广州算是比较早出现的，在汉口等地也有，最后的骑楼就是源自于印度的贝尼亚普库尔(Beniapukur)，但是这并不是印度人建筑的印度风格的建筑，而且当时的英国殖民者建造的，所以有这英国建筑的风格，当时还不叫骑楼，叫廊坊。 后来在印度的华侨多了起来，觉得这样的建造方式很特别，而且也方便，所以就引进到了中国广州等地，洋房子进了中国得有中国的名字啊，那么这个廊坊也要有个中国名字啊，那么这个廊坊到底起一个什么样的名字好呢? 聪明的中国人就从房子的整体结构出发来寻找思路，廊坊的第一楼是没有墙的，有很多根大的支柱组成，远处一看就好比马的脚，而继续往上的话的就是正常的房子了，这样一来不就是类似马背吗，所以这样也有骑在马背的感觉，所以慢慢的廊坊就被叫做“骑楼”了。 1912年，陈炯明颁布《取缔建筑章程以及施行规划》，规定了骑楼的建造规格，该怎么建造都规定的清清楚楚，所以这样简单实用的骑楼就慢慢流行起来了，有脚骑楼在广州也算是风靡一时，所以广州也就有了骑楼文化了。
广州骑楼介绍 广州骑楼文化
说到骑楼这个玩意如果没有看到过，那一定是不知道它的好的，如果知道会发现这个东西是真的强，很有特色，也非常的有历史，如果不是广州人海口人，如果去了这两个地方，被一种第一层只有几根柱子的楼吸引住的话，那就要告诉你了，你看到了传说的中的骑楼了，那么这个骑楼到底是什么呢?又有什么文化呢?下面一起来揭秘看看吧!
广州骑楼介绍广州骑楼作为一种典型的外廊式建筑物，骑楼的渊源最早可上溯到约2500年前的希腊“帕特农神庙”，那是雅典卫城的主体建筑。现代意义上的骑楼最早起源于印度的贝尼亚普库尔(Beniapukur)，是十八世纪后半期英国殖民者首先建造的，称之为“廊房”。骑楼成为印度等南亚、东南亚国家建筑中普遍采用的形式。
十九世纪初，新加坡总督莱佛士在新加坡城的设计中，规定临街的店屋在临街面要留出五英尺的公共空间，从此，新加坡出现了连接的外廊式建筑，称之为“店屋”或“五脚基”。这种欧陆建筑与东南亚地域特点相结合的建筑形式可以挡避风雨侵袭，挡避炎阳照射，造成凉爽环境，因此在东南亚十分风靡。而从南洋返乡的华人，也在华南地区建起类似的骑楼。骑楼也逐渐流行于我国的海南、福建、广东、广西等沿海侨乡地区。
1878年，香港殖民地政府颁布了《骑楼规则》，并开始建造骑楼。10年之后，两广总督张之洞从香港得知骑楼的功用，便参考香港的经验，建议在广州兴建类似骑楼的“铺廊”。1912年，广东都督陈炯明将广州城的骑楼正式列为城市管理条例之中。1918年，广州开始拆除城墙和大量西关房子，同时鼓励兴建骑楼，取而代之。短短10年间，建成了近40公里长的骑楼街。而骑楼商业街过于密集的做法引起了一些人士的批评，程天固在《广州市工务之实施计划》中说早期广州城市建设是“畸形的设计”，“无一不以资产阶级之利益为前提，而以平民生活之恶化供牺牲”。1932年，广州公布了不准建骑楼之马路名单。
广州骑楼文化百年骑楼所遗留下来的不单单只是这些形形色色的建筑，更是代表着一个时代的文化变迁，曾经繁花似锦的骑楼街道如今多少成为了古老的街道，虽然时代变迁，但骑楼所留下的文化内涵却是被人民传承下来了。
骑楼
1、古老骑楼成迷人街景
据考证，20世纪初，形式多样的骑楼开始在广州出现。广州骑楼的发展在于，它从一个外国房屋桥廊，变成一个公共设计：桥廊打通连成一条长廊，变成商业街——行人可以在走廊行走、遮阳避雨以及购物。
广州骑楼受舶来品影响，但归根结底是结合了本地情况去做的，而且，不留痕迹地把西方的东西与传统结合起来，最后自成一体。它适应当地冬短夏长、夏季太阳超辐射力且多雨的气候——岭南亚热带气候。
风行一时的骑楼建筑，成了广州城市街景的显着特色。
翻开一张老广州地图，或许你难以想象，历史上，在广州老城区约15平方公里的范围里，密密麻麻分布着59条骑楼街路段，总长达40多公里。它们大部分是在上个世纪二三十年代兴建，以人民路和中山路为坐标轴，北至东风路，西至龙津路，南至同福路，东至东华路。
最密集的骑楼建在今天中山路以南、越秀路以西，以前被称之为“老城”的地方。当时羊城街道两旁，一幢幢“长了脚”的房子架在半空，这些两三层的砖木混合结构的骑楼式房子足以成为广州建筑的一大特色。
骑楼一般分楼顶、楼身和楼底三部分，楼顶有的是尖顶塔形，有的在正面墙挑出拱形雨篷，造型丰富。墙面装饰亦丰富多彩，有浮雕图案、窗洞形式、线脚、阳台铸铁栏杆等，融合了西方巴洛克或罗可可建筑装饰风格，
也有岭南特色的佳果与吉祥纹饰以及具有中国古典卷草图案。还有的把满洲窗运用在骑楼的装饰上。
2、骑楼文化驱动羊城经济发展
骑楼，广州人对它再熟悉不过了。旧时在骑楼底，孩子们弹棋、拍公仔纸、跳橡筋，成人叹茶乘凉、开铺做生意，过去翻风落雨，人们都站在骑楼下避雨……
广州中山四、五、六路一带，是广州最早的商贸区。老一辈广州市民忆，以前走到中山四路“新以泰”店门口时，一眼望过去，骑楼密密麻麻，老字号店铺鳞次栉比，一派繁华商都的气象，它不仅仅是当时广州经济的缩影，更是广州骑楼文化的一颗明珠!
在毗邻广东的香港，特区政府宣布以48亿港元保护坐落在湾仔、深水埗、旺角等地的48栋骑楼建筑，香港人认为这些骑楼的设计始于广州，故将它们叫做“广州骑楼”。
近代广州城市建设从珠江边开始，倡导者是两广总督张之洞，当时张之洞觉得广州道路狭窄，交通闭塞，车来马往不便，与“地势增高、堤基巩固、马路宽广”的租界沙面对比，相形见绌。
为了改善广州的交通，振兴商业，张之洞参考了西方国家和地区的经验，建议在天字码头一带兴筑120丈的堤岸。沿堤多种树木以荫行人，马路以内通修铺廊，以便商民交易，铺廊以内广修行栈。
为了方便市民做生意，张之洞主张建骑楼那样的连续公共空间。铺廊既利行人，又便交易，这对当时落后的广州经济无疑起到了拉动作用。
3、给历史留下有趣的忆
骑楼被作为正式的名称，最早出现在1912年国民政府《取缔建筑章程和施行细则》中，被称作“有脚骑楼”。1920年《修正取缔建筑章程》中，将“有脚骑楼”简称为“骑楼”。骑楼对于广州而言，是一种文化，是一份历史，是广州的风情，更是街坊们的良伴。
1921年，广州市政府公布《广州市促进马路两旁空地骑楼地建筑规程》，进一步规定修筑马路时必须预留空地给两旁兴建骑楼时使用。1922年，两广总督陈炯明同意广州市组织成立“建筑审美会”，由市长担任会长，会员由市长聘请建筑、美术专家担任。
日后广州市政厅所属各局之建筑规划，如公园、桥梁、校舍及其各种公共建筑物在动工兴建之前，都要将建筑规划图案送交该会审定，检验其在美术上的价值，陈氏已将广州的建筑物看成是“美术的设备”。
广州骑楼建筑艺术最高，各种中西结合的装饰风格百花齐放，你会发现每条马路的每间骑楼的石雕、砖雕、灰塑、彩画、彩色玻璃、彩色水磨石等装饰都不相同，而骑楼空间的整齐和骑楼屋顶上不规则突出的中式小凉亭和西式小尖塔，又使得广州城市天际线丰富多彩。
如今，一议到骑楼，广州人都会对它发出感叹：您默默为街坊奉献，为行人遮烈日、挡风雨，曾为广州带来繁荣，广州街坊将永远铭刻在记忆中。
【结束语】骑楼文化所代表的内涵远不止是形式上所看到的建筑，更是留着每个广州人心中永远不变的那个时代的广州，那个时代的文化产物，即使建筑消逝，但它所代表的文化内涵却是亘古不变。
骑楼形成的地理原因
作为一种典型的外廊式建筑物，骑楼的渊源最早可上溯到约2500年前的希腊“帕特农神庙”，那是雅典卫城的主体建筑。欧洲殖民者后来在印度建起了能够阻挡强烈日照的骑楼，欧洲建筑风格中逐渐渗透进亚洲的建筑特点。这种建筑形式随后也传入东南亚。骑楼：西方古代建筑与中国南方传统文化相结合演变而成的建筑形式，可避风雨防日晒，特别适应岭南亚热带气候，其商业实用性更为突出。在两广、福建、海南有很多这样的建筑。如广州的上下九、厦门的中山路、北海珠海街以及上海金陵路（早期广东人聚居区）。这种建筑适应南方天气潮湿多雨，商业楼宇密集等情况而建造的。楼下做商铺，楼上住人。其跨出街面的骑楼，既扩大了居住面积，又可防雨遮晒，方便顾客自由选购商品。是东南沿海城镇一种极有特色的建筑物之一骑楼是城镇沿街建筑，上楼下廊。骑楼下廊，即人行道，叫“五骹基”。这个名称与东南亚(印尼等地)的叫法有渊源关系。骑楼下的廊，遮阳又防雨，既是居室(或店面)的外廊，又是室内外的过渡空间。漳州城区和各县县城这种建筑不少，尤其是城区的厦门路、青年路、北京路，沿街均是骑楼，至今保存完整。骑楼的功能，综合起来有下列五点：1、挡避风雨侵袭，挡避炎阳照射，造成凉爽环境；2、骑楼发端于改善生活环境，进而成为商业谋生的场所，以商业活动为主，表现出开放意识和洋为中用的创造性思维；3、连廊连柱，立面统一，连续完整，中西合璧，多元共存的独特风貌；4、冲破了居家单门独户的束缚，变成顾客的共享空间，并体现相互尊重的现代意识。走在骑楼下，自在闲适，温馨亲近，脚无沙尘，清洁整齐，透出关心互动良好的人际关系；5、有浓郁的生活气息，成为品茗、聊天、纳凉、会客、交流信息、晚间凉眠的地方。还是小孩做作业、跳橡皮筋等玩耍的空间，反映了厦门商业文化与社会文化的地域特色。
海口的骑楼老街是国家级文物，有什么特色
这是一处记载着海口历史的一片街区，这是海口的地标式建筑群。
所谓骑楼，是将建筑物的一层临近街道的部分建为廊道，再在廊道的上面建设二层或多层，就像是上面的部分“骑”在了一楼的廊道上，故而称之为“骑楼”。
其实，北方也有类似临街走廊的建筑，只不过是各自为政，互不相通。各家自守一亩三分地，老死不相往来。北方的廊道与廊道不能互联互通，打破不了家与字号界限。
海口骑楼老街 充满南洋建筑风情的海口骑楼老街已有近百年的历史，骑楼老街覆盖面积约二平方公里，总长四点四公里，共有大大小小的三、四层高的骑楼建筑近六百栋骑楼。骑楼外表乍看斑驳古拙，仔细欣赏时发现那些建筑上大多布满优雅细致的雕塑和洋派的装饰，很有些巴洛克的味道。骑楼楼层都不太高，两三层的居多，有些还保留着早前的商号，和凭栏、门窗等处的精美雕花。作为海口主要的物质文化遗产，海口骑楼老街具有文物、经济和审美价值，成功入选首届十大“中国历史文化名街”。
尽管已过去了百余年，走在海口的骑楼老街上，仍能欣赏到街边建筑的美。几座或十余座骑楼参差错落毗连一起，店屋前连廊连柱的长廊连接起整个街区，即可为往来的行人撑起一片遮挡烈日暴雨的天地，营造出相对凉爽的环境，又可成为商家谋业招揽顾客的开放交流场所。
建筑结构上，有中国古代传统式、西方建筑模式，还有南洋的建筑及装饰风格，并明显受到印度和阿拉伯建筑的影响。骑楼下的长廊贯通成排，行人逛街时可躲避风雨烈日，一边悠闲散步，一边从容地看货购物。
