桥梁橡胶支座(桥梁橡胶支座图片)
本文目录
- 什么 是桥梁支座
- 桥梁支座有几种类型
- 桥梁为什么需要支座桥梁支座产品有哪些类型
- 橡胶支座是如何维持桥梁稳定性
- 桥梁橡胶垫块，橡胶支座起什么作用
- 桥梁橡胶支座检测内容
- 桥梁橡胶支座的适用范围
- 桥梁橡胶支座都有哪些分类和规格型号
- 橡胶桥梁支座的作用是什么
- 桥梁橡胶支座的作用
什么 是桥梁支座
公路桥梁支座又名抗震橡胶支座、防震橡胶支座，是一种具有消能减震作用新型桥梁支座。通过橡胶在水平方向的大位移剪切变形及滞耗实现减隔震功能。适用于基本烈度为8度地区的桥梁工程。而固定型支座位移通过橡胶剪切变形来实现。
在历次的破坏性地震中,桥梁支座的损伤比较普遍,主要原因是设计时对抗震的要求考虑不足,也包括连接与支挡等构筑措施不足以及支座形式和材料本身的缺陷。减震盆式橡胶支座不但保留了原盆式橡胶支座承载力大、转动灵活、建筑高度低等优点。
铅芯支座19932394555
四氟板桥梁支座19932394555
圆形板式支座19932394555
球形钢支座19932394555
桥梁支座有几种类型
桥梁支座分类如下：
1、结构型式分类：球型支座、盆式橡胶支座、板式橡胶支座、铰轴支座、转体球铰等。
2、使用功能分类：普通支座、抗震支座、减隔震支座、拉压支座、抗风支座等。
3、使用环境分类：普通环境用支座、低温用支座和耐蚀支座。
作用：
桥梁支座将桥跨结构上的荷载通过支座传递给墩台。支座的作用主要表现在以下三个方面：使反力明确地作用到墩台的指定位置，并将集中反力扩散到一个足够大的面积上，以保证墩台工作的安全可靠；
保证桥跨结构在支点按计算图式所规定的条件变形；保证桥跨结构在墩台上的位置充分固定，不致滑落。
桥梁支座的适用
桥梁支座产品，主要应用于铁路桥梁、公路桥梁、城市立交桥、高架桥等项目中，也可用于大型建筑结构中。
在不同类型的桥梁中，设计院一般按照桥梁的结构型式、桥梁上部结构的反力及变形大小、设置支座的位置及大小、桥梁上部行车的类型（火车或汽车）、桥梁所处地震区域、桥梁所处的环境情况来选取适当的桥梁支座产品。
公路桥梁对于高速公路桥梁和一些小型公路桥梁，由于其跨径小、上部结构的反力及变形小，一般选用板式橡胶支座产品。对于跨公路、跨铁路、跨江河、跨海的桥梁，由于其跨径较大、上部结构的反力及变形大，一般选用盆式橡胶支座或球型支座产品。
桥梁为什么需要支座桥梁支座产品有哪些类型
桥梁支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间，把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并能够适应荷载、温度变化、混凝土收缩等因素所产生的变位（位移和转角），使上下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式。桥梁的使用效果，与支座能否准确地发挥其功能有着密切的关系，因此在安放支座时，应使成桥后的上部结构的支点位置与下部结构的支座中线对齐。而随着桥梁开通运营时间的推移，支座及垫石会出现各种功能劣化的现象，为了要保持支座性能的长期稳定，必须在确保耐久性上对其进行合理的更换。这里可以用丰泽股份的核心的桥梁支座产品介绍一下：板式橡胶支座：桥梁板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有足够的竖向刚度，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性，以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。滑板橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形滑板橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。球型支座：球型支座竖向转角是由球冠衬板与球面滑板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部转动中心不重合，因此在上支座板与平面滑板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置，球面转动方向可以与平面滑动方向一致或相反。特别适应曲线、宽桥和坡道上斜桥，以及城市大型立交桥的构造。盆式支座：盆式橡胶支座是利用被半封闭在钢制盆腔内的弹性橡胶体，在三向受力状态下具有流体性质的特点，来实现上部结构的转动;同时依靠上部的滑板与不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移。适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。篇幅有限不过多介绍产品，桥梁支座设计建议是找有资质的公司提供专业的技术解决方案，针对不同的桥梁设计针对性的解决方案更靠谱。推荐了解一下丰泽股份，丰泽智能装备股份有限公司成立于2003年，是一家专业服务公路、铁路、建筑、水利、电力、轨道交通等重点领域重大工程，专业提供桥梁支座产品，2021年丰泽正式携手科顺股份为客户提供更优质的产品和服务。百度下有很多相关信息。
橡胶支座是如何维持桥梁稳定性
在进行桥梁设计时,桥梁支座的设计占据着十分重要的地位。橡胶支座是连接桥梁上下结构的重要纽带，它的主要功能是分散上部结构的荷载力到桥梁墩台上,外,在上部结构受到外力影响时,起到保护梁端、墩台帽的作用。
不同型号的橡胶支座
一：什么是橡胶支座？
橡胶支座橡胶支座有成本低、安装方便等优点,由层包薄胶片以及薄钢板粘合、压制形成的。在桥梁结构的设计中,选用这种支座，能够将桥梁上部结构的反力传递到墩台中,减缓桥梁上部结构的压力。
圆形橡胶支座
二：橡胶支座维持稳定的原理？
此外,这种支座还具备弹性较好的优点,这有利于梁端的自由转动,减缓桥面压力。较好的剪切变形也是板式橡胶支座的一个优点,它能够适应上部结构的水平位移。
在大多数情况下,板式橡胶支座被应用在中小跨径的桥梁中。板式橡胶支座有圆形、矩形两种,在圆形桥墩的桥梁结构设计中主要选择的前者。在具体的设计过程中,橡胶支座的高度等参数,要根据实际中的情况来确定。
大量橡胶支座
三：橡胶支座如何安装才能保持稳定？
在对这种支座进行安装时,采用的是水平安装的方式。在规定的要求下,进行倾斜安装,应把大纵坡斜度控制在2%以内,不能超出2%，即可维持桥梁的稳定性。
以上就是从3个方面来解答橡胶支座是如何维持桥梁稳定的，大家还有什么疑问吗？
桥梁橡胶垫块，橡胶支座起什么作用
桥梁橡胶垫块的性能：
桥梁橡胶垫块的性能与橡胶减震器相似，桥梁橡胶垫块主要优点是具有高弹性，有减震、隔冲击和隔声性能；造型和压制方便，能满足刚度和强度的要求；桥梁橡胶垫块具有一定的阻尼性能，可以吸收机械，对高频震动量的吸收尤为突出；由于橡胶材料和金属表面间能牢固的黏结，因此不但易于制造安装，而且还可以利用多层叠加减小刚度，改变其频率范围，价格低廉。
桥梁橡胶垫块种类：
1.桥梁橡胶垫块大多为橡胶与金属复合制品，有双板式、圆柱式、片式等多种形式，用于各种机械、仪表、车轴、管路的减震和隔音。
2.橡胶空气弹簧。它比金属弹簧的减震和耐冲击性能好，主要用于车辆。其结构与无内胎轮胎有些相似，以帘布层为耐压层，内有气密橡胶层，外有耐油耐老化的保护橡胶层。
3.橡胶支座。由橡胶薄片与刚性材料（钢板、钢丝网、帆布）粘合而成。后者能提高支座的抗压强度，而剪切强度影响甚小。
桥梁橡胶支座检测内容
不同类型橡胶支座检查：1、平板橡胶橡胶支座应重点检查：橡胶支座是否老化，变形；有无不正常剪切外鼓变形；支座与梁身、支承垫石间是否密贴。2、四氟板式橡胶支座是否脏污、老化；钢板滑动支座是否干涩、锈蚀。3、盆式橡胶支座的固定螺栓有无剪断，螺母是否松动。电焊是否开裂，四氟板位置是否正常。4、 辊轴（或摇轴）支座和弧形支座应定期测量其位移值和梁温，位移值不允许超过容许值。弧形支座当发现位移超过限值或固定支座不固定时，应起顶梁身检查活动支座销子有无异常、固定支座安装是否符合标准。测量辊轴（或摇轴）支座位移应安装位移指示标（尺）并检查辊轴有无变形，磨损。对使用年久、铺设无缝线路、位于长大坡道及曲线上的桥梁，应认真检查上下锚栓（特别是弧形支座）有无弯曲断裂，如果剪断，还应检查墩台有无变位。5、 混凝土支座有无剥落、露筋、锈蚀、碎裂等。6、活动支座要检查其是否灵活，实际位移量是否正常、变位方向是否与温度变化相符、倾斜度是否在容许限度内，有无限位装置等。
桥梁橡胶支座的适用范围
1、 普通桥梁橡胶支座适用于跨度小于三十m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.2、 四氟板式桥梁橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而成。有足够的竖向钢度以承受垂直荷载，能将上部构造的反力可告地传递给墩台；有良好的弹性，以适应梁端的转动，又有较大的剪切变形以满足上部构造水平位移GJZ矩形 GYZ圆形板式橡胶支座特点本品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造简单、安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用桥梁橡胶支座的分类：圆板式橡胶支座矩形板式橡胶支座圆形四氟板式橡胶支座 GYZF4矩形四氟板式橡胶支座 GJZF4球冠型板式橡胶支座盆式橡胶支座此款支座比板式橡胶支座/桥梁支座承载压力更大。盆式橡胶支座分为：GPZ盆式橡胶支座 GPZ（Ⅱ）盆式橡胶支座，QZ盆式橡胶支座，其中GPZ（Ⅱ）盆式橡胶支座又分为：DX盆式橡胶支座SX盆式橡胶支座和GD盆式橡胶支座。盆式橡胶支座又分为：常温型和耐寒型。三.桥梁橡胶支座的定期检查支座在投入使用后，应该作定期的检查，观察其变形、必损及结构完整性等，以确保其正常使用功能。常见的桥梁支座劣化类型包括:铸钢支座的钢部件损伤、锚固件及定位件失效、上、卜座板变形、活动支座无法活动、位移超限、转角超限和支承垫石部位缺陷等:板式橡胶支座性能劣化类型包括裂纹、钢板外露、不均匀鼓凸与脱胶、脱空、剪切超限和支座位置串动等:盆式橡胶支座性能劣化类型包括俐件裂纹和变形、俐件脱焊、锈蚀、聚四氟乙烯滑板磨损、支座位移超限、支座转角超限和锚栓剪断等:其它类型支座的性能劣化类型可参照上述支座来确定.例如球型支座的性能劣化类型也可以由钢件裂缝、位移及转角超限、聚四氛乙烯板的磨报、锈蚀及锚栓剪切等缺陷来评定。当发现支座劣化时，应及时采取措施进行补救，例如支座螺栓发生折损的话，可以采用夹板加固或者采用新型胶体进行胶接或者直接采用焊接等. 四.关于桥梁橡胶支座的承载力决定因素关于桥梁橡胶支座的承载能力取决于以下三种情况：（1）橡胶本身被压坏或剪坏；（2）橡胶产生超过使用所许可的压缩变形和剪切变形；（3）受压时支撑物（混凝土、钢板或其他）被橡胶的向外反向水平剪力拉断或受剪时支承物与橡胶的接触面相互滑脱。通过大量的实验证明，桥梁橡胶支座表面的橡胶具有抗压强度与抗剪强度，很少直接被压坏或剪坏。这里给大家介绍下橡胶支座的橡胶材质是人工合成的氯丁橡胶（又名纳特橡胶）和硫化天然橡胶。也有采用丁基橡胶和混炼胶的。当计算橡胶支座强度容许应力决定于（2）、（3）种情况下的承载力。
桥梁橡胶支座都有哪些分类和规格型号
桥梁支座匠心制造：衡水亿力工程橡胶。分别按变形的可能性、所用材料、结构形式三种方法分类。（一）按支座变形可能性分类网架橡胶支座1）固定支座；2）单向活动支座；3）多向活动支座。（二）按支座所用材料分类1）钢支座：平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座。2）是否带滑动能力划分支座：滑动支座、固定支座。3）橡胶支座：板式橡胶支座（含四氟滑板板式橡胶支座）、盆式橡胶支座、铅芯橡胶支座、 高阻尼隔震橡胶支座。（三）按支座的结构形式分类球形支座1）弧形支座2）摇轴支座3）辊轴支座4）板式橡胶支座和四氟版式橡胶支座5）盆式橡胶支座6）球形钢支座7）拉压支座 等。桥梁支座类型很多，主要根据支承反力、跨度、建筑高度以及预期位移量来选定。传统的常用桥梁支座有：垫层支座、平板支座、弧形支座、摇轴支座、铰式固定支座以及铰式辊轴支座等。垫层支座。用油毛毡或石棉板做成垫层支承上部结构,用于跨度小于6米（铁路桥）或10米（公路桥）的简支板式桥和梁式桥。②平板支座。由上、下两块平面铸钢板（座板）构成,用于跨度小于8米或12米的梁式桥。座板之间如加设销钉，即可构成固定支座。③弧形支座。其活动支座系由平板支座中的下座板改为圆弧面板而成（图2a），可提高其滑移和转动性能，用于跨度小于20米的公、铁路桥。在座板间加销钉即成固定支座。④摇轴支座。用铸钢摇轴与上、下座板组成(图2b)的活动支座，用于中等跨度梁式桥。⑤铰式固定支座。由铸钢上、下摆组成（图2c）,两摆之间嵌以摆卡,以控制横向滑动。是用于大跨度梁式桥的固定支座。⑥铰式辊轴支座。 在铰式固定支座的下摆下面加设锻钢辊轴和铸钢座板而成（图2d），辊轴的数量及尺寸根据支承反力的大小来确定。常用于大跨度梁式桥的活动支座。⑦双向活动支座。系由两层互相叠置，而在正交的两个方向均能滚动的铰式辊轴支座构成，用于宽度大的梁式桥。
橡胶桥梁支座的作用是什么
橡胶桥梁支座的主要作用是其压缩功能，也就是能支撑桥梁的恒载和活载产生的竖向的荷载的，而且竖向的刚度是足够的。而且能将上部的构造的压力可靠的传送给墩台的。 桥梁橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有足够的竖向钢度，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性，以适应梁端的转动，又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。剪切功能也就是能适应温度的而变化的，当混凝土收缩和徐变等原因引起的桥梁长度的变化，要求具有一定的剪切变形能力和满足上部结构产生的水平位移能力的，而且不转移过量的水平荷载给桥墩的…… 转动功能也就是能满足桥梁斜坡度和玩去造成的接触平面相对转动而且产生的转角的要求。而且要求有良好的转动性能才能适应桥梁弯曲引起的梁端的转动的。 滑动的功能在梁端的安装的聚四氟乙烯滑板支座，能通过聚四氟乙烯板 和不锈钢板之间陈胜相对滑动以满足上部结构产生的水平位移的。
桥梁橡胶支座的作用
支座主要有两个作用:1.传递桥梁上部的荷载，2.调节上部结构和下部结构之间的相对位移。橡胶支座主要靠的是橡胶的变形来调节平移和转动。
