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滑动支座一端,与桥台相交处;大型桥梁须经计算在桥梁中部相应位置的支撑点上设置多道伸缩缝。伸缩缝形式不一,安装要求不一。
1、系梁:系梁是指起拉杆作用的梁,主要是为了把两个桩或墩连成整体受力。主要是指的两根或多跟桥梁墩柱之间的横向连接,其设置于墩柱之间的部位不定,有可能是底部、中部、或上部,设置于中下部时居多。如下图(红色标记处):
2、盖梁:盖梁指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载,在排架桩墩顶部设置的横梁。又称帽梁。如下图(红色标记处):
3、桥梁支座:桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。
它不仅有传力的作用,更有传递位移和转化位移的能力,使桥梁梁板能够在可控范围内移动和震动。其所设置的位置是支座垫石之上,桥梁梁板或箱梁之下。如下图:
4、挡块:桥面两边为了防止落梁而设置的块状墙(一般与盖梁连体)。对于地震比较严重的地方在各梁间设置挡块卡住梁,防止横向移动。如下图:
5、梁:梁主要分为箱梁、梁板等,其是桥梁上部主要承载行车或行人等荷载的横向结构。如下图:
6、伸缩缝:主要是是为满足桥梁梁板及桥面的纵向或横向变形要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置的可伸缩装置。如下图:
7、锥坡:主要是为了保护路堤边坡不受冲刷,在桥涵与路基相接处修筑的锥形护坡。如下图:
你好,根据衡水百进橡胶公司生产桥梁伸缩缝的经验来说,桥梁伸缩缝一般设置在滑动支座一端,与桥台相交处;大型桥梁会经计算在桥梁中部相应位置的支撑点上设置多道伸缩缝。桥梁伸缩缝规格、型号、形式不一,安装要求也不相同。
为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。伸缩缝按照性能及安装方法可以分为:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置. GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝, GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.锚具凝土上所用的永久性锚固装置。锚具可分为两类:(a)张拉端锚具:安装在预应力筋端部且可以张锚具也称之为预应力锚具,所谓锚具,是在后张法结构或构件中,为保持预应力筋的拉力并将其传递到混拉的锚具;(b)固定端锚具:安装在预应力筋端部,通常埋入混凝土中且不用以张拉的锚具。预应力筋用锚具的标准为:中华人民共和国国家标准(GB/T 14370-2000)公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程(纤维锚具)、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等。目前国内普遍采用的锚具规格有:(a)M15-N锚具。M代表锚具(锚具汉语拼音第一个字母);15代表钢绞线的规格为15.24的钢绞线,(我国一般普遍使用的钢绞线强度为1860MPa级的15.24钢绞线);-N是指所要穿载的钢绞线根数。(b)M13-N锚具。M代表锚具(锚具汉语拼音第一个字母);13代表钢绞线的规格为12.78的钢绞线,(国外一般普遍使用的钢绞线强度为1860MPa级的13.78钢绞线);-N是指所要穿载的钢绞线根数。
1、gqf-mzl型数模式桥梁伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置,gqf-c型、gqf-z型、gqf-l型、gqf-f型伸缩缝装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。
2、gqf-mzl型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。
扩展资料:
桥梁伸缩缝的施工技术:
1、施工准备:在施工前,熟悉相关施工图纸和伸缩缝安装操作规程,检查异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。
2、 切缝:在施工前根据施工设计图纸放样,使用切割机据缝,注意对据缝线以外路面的保护,防止污染,并保证切缝切口完好。
3、 开槽:用风镐开槽,应将槽内混凝土及杂物清除干净,尤其是梁端间隙内的杂物,并理顺、调直槽内预埋筋。
4、 安装:伸缩装置安装前,检查伸缩缝预埋筋的锚固宽度。
5、安装固定:用龙门吊架和1010的角钢作定位角钢,伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合,伸缩缝顶面比沥青混凝土路面的标高要低(1~2mm)。
6、固定后对伸缩缝的标高再复测一遍,确认没有出现变形、偏差后,把锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢,一次全部焊牢,如焊时不好施工时,可先一侧焊,再焊另一侧。
7、模板安装:模板一般采用泡沫板,纤维板、薄铁皮等,且安装必须牢固严密,确保在混凝土振捣时不出现移动,防止砂浆流入缝内,影响伸缩缝的使用。在两测低于路面标高3mm钢筋网。
8、浇筑混凝土:浇筑前,应将缝两测铺上塑料布,以避免混凝土污染路面。混凝土的坍落度应﹤2cm,为减小水灰比,提高早期强度,可掺入外加剂,减少混凝土表面收缩,混凝土振捣密实后,用抹板搓出水泥浆,分4至5次抹压平整为止。
9、养生:在水泥混凝土初凝前,用毛刷拉毛,覆盖塑料布、麻袋等,洒水养生,要经常保持混凝土表面湿润,养生期不少于7天,间期严禁车辆通行,强度达到设计强度50%以上后方可安装橡胶密封条。
桥梁桩基是承受上部结构传来的全部荷载,并把它们和下部结构荷载传递给地基。因此,为了全桥的安全和正常使用,要求地基和基础要有足够的强度、刚度和整体稳定性,使其不产生过大的水平变位或不均匀沉降。
主要是为了保护路堤边坡不受冲刷,在桥涵与路基相接处修筑的锥形护坡。
系梁是指起拉杆作用的梁,主要是为了把两个桩或墩连成整体受力。主要是指的两根或多跟桥梁墩柱之间的横向连接,其设置于墩柱之间的部位不定,有可能是底部、中部、或上部,设置于中下部时居多。
桥面两边为了防止落梁而设置的块状墙(一般与盖梁连体)。对于地震比较严重的地方在各梁间设置挡块卡住梁,防止横向移动。
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它不仅有传力的作用,更有传递位移和转化位移的能力,使桥梁梁板能够在可控范围内移动和震动。其所设置的位置是支座垫石之上,桥梁梁板或箱梁之下。
梁主要分为箱梁、梁板等,其是桥梁上部主要承载行车或行人等荷载的横向结构。
主要是是为满足桥梁梁板及桥面的纵向或横向变形要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置的可伸缩装置。
盖梁指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载,在排架桩墩顶部设置的横梁,又称帽梁。
伸缩缝设置在桥台与梁之间、梁与梁之间的缝隙处,连续梁中部下的桥墩处没有伸缩缝,每联梁只在两端设有伸缩缝。
公路桥梁伸缩缝通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏,将严重影响行车的速度、舒适性与安全,甚至造成行车安全事故。具体你可以搜索四川中交路达交通科技有限公司的官网上看一下详细介绍。有什么问题欢迎询问,祝您工作顺利、身体健康,