未开启屏蔽访客功能,允许调试
正常情况下,三菱空调外机的风扇在空调使用时是一直运转的,只有存在开关接触不良、电压低、零件损坏等情况时,三菱空调外机风扇才有可能停止运转。 情况一:主控开关接触不良解决方法:用万用表测量主控开关触点电阻,电阻太大或为零时,应作修复或更换处理。情况二:空调外机的风扇马达损坏解决方法:空调外机的风扇马达损坏,只需更换一下风扇马达。情况三:启动风扇的电容损坏解决方法:需要对电容器进行检查,然后请专业维修人员进行维修或更换相同规格的电容。情况四:风扇电机线圈损坏解决方法:用万用表测量主控开关触点电阻,电阻太大或为零时,应作修复或更换处理,但是一般情况下都直接选择对其进行更换。情况五:风机的电机与风叶间紧定解决方法:螺钉松脱,其解决方法是将紧定螺钉重新紧固即可。情况六:电源电压低解决方法:电源电压低导致压缩机不能正常运转,需要配置稳压器。情况七:压缩机损坏解决方法:压缩机损坏,解决方法是更换压缩机即可。以上就是三菱空调外机风扇不运转的全部常见情况以及排查及解决办法,如遇到自身无法解决的故障时建议联系售后维修。
1、控制面板有问题。一般这种情况很少,如果控制面板出现故障,建议更换一个。2、压缩机故障,重启一下试试看,如果还是不能正常启动,那估计压缩机就产生故障了,请专业维修人员修理一下。3、联系三菱售后人员上门修理,三菱官方认证全国唯一售后电话。4、重启一下试试看,如果还是不能正常启动,那估计压缩机就产生故障了,请专业维修人员修理一下。/出现这种情况的原因:1、三菱空调定时灯闪6次,可能是室内外机通信间出现了问题,可能因为外界某种强力的电磁干扰造成外机与内机之间出现了通讯故障。2、还有电流过载也是引起三菱空调定时灯闪6次的原因之一,因为电源电压过大,导致空调进行自我保护状态,导致指示灯闪烁的现象出现。3、制冷或者制热系统出现故障也是三菱空调定时灯闪6次的原因之一。4、制冷或者制热系统出现故障也是原因之一,制冷或者制热系统的故障导致空调运行一段时间后停机,指示灯闪烁的现象还是有的。
知道故障代码的代表意义,对于维修空调有很大的帮助,那么三菱空调故障代码有哪些呢?下面我收集整理了三菱空调故障代码,我们一起来看看吧。
三菱空调故障代码汇总对照表:
1.室内机组:正常工作时其指示灯亮,如果灯不亮,机组故障原因可能是电源保险熔断,压缩机电机或风扇电机损坏等。
2.室外机组:正常工作时其指示灯不亮,只有发生故障时相对应指示灯发亮,其指示灯在室外机控制台上排列顺序,由右向左依次为1、2、3、4。当它们发亮时所表示的故障原因及处理办法如下:
1灯亮,电源相序不对,逆相防止器动作。此时若将三相电源中任两相对换接法,即可使1灯熄灭,就可以启动机组。该故障一般在安装好后首次启动时发生,正常运行中不会发生此故障。
2灯亮,低压不足,要检查吸气、排气的压力,如发生在补充制冷剂后,可能是制冷剂过多。
3灯亮,高压不足和缺氟。此时要对机组进行检漏,对漏气部位进行修补后,补充适量制冷剂。
4灯亮,感温头故障。恒温器损坏或接触不良。当1、2、3、4灯全亮时,则为外机面板控制故障,或变压器烧毁。
三菱重工海尔柜机故障代码
机型FDF505HES
无显示
室内机和室外机电源OFF、电源被关断、
操作开关电路板不良。
E1 操作开关线断、室内机电路板不良。
E2 室内机位置编号重复、室内机电路板不良。
E3 无对应室外机号码内外信号线断、室外机电源OFF
室外机号码设定不正确(设定了48或49)
E4 室内机号码设定不正确(设定了48或49)室内机电路板不良。
E5 室内机、室外机通讯异常、室外机电源部分异常(室外机室内机电源分开时)、
室外机电路板不良。
E6 室内机热交换器热敏电阻不良、室内机电路板不良。
E7 室内机吸气热敏电阻不良、室内机电路板不良。
E8 内机热交换器温度高(暖气时)、室内机热交换用热敏电阻短路、室内机电路板不良。
E10 操作开关多台控制时台数超过。
E31 室外机号码重复、室外机电路板不良。
E32 电源反相或缺T相(初级)、室外机电路板不良。
E33 压缩机过电流、压缩机缺S相或R相(初级52C的次级配线)
缺相、室外机电路板不良。
日本三菱空调故障代码
机型FDF304HEN、FDF504HES
无显示
室内机和室外机电源OFF、电源被关断、
操作开关电路板不良。
E1 操作开关线断、室内机电路板不良。
E2 室内机位置编号重复、室内机电路板不良。
E3 无对应室外机号码内外信号线断、室外机电源OFF
室外机号码设定不正确(设定了48或49)
E4 室内机号码设定不正确(设定了48或49)室内机电路板不良。
E5 室内机、室外机通讯异常、室外机电源部分异常(室外机室内机电源分开时)、室外机电路板不良。
E6 室内机热交换器热敏电阻不良、室内机电路板不良。
E7 室内机吸气热敏电阻不良、室内机电路板不良。
E8 内机热交换器温度高(暖气时)、室内机热交换用热敏电阻短路、室内机电路板不良。
E10 操作开关多台控制时台数超过。
E31 室外机号码重复、室外机电路板不良。
E32 电源反相或缺T相(初级)、室外机电路板不良。
E33 压缩机过电流、压缩机缺S相或R相(初级52C的次级配线)
缺相、室外机电路板不良 。
E34 52C的次级缺T相、室外机电路板不良。
E35 室外机热交换器温度高(冷气时)、室外机热交换器用热敏电阻不良(短路)、室外机电路板不良。
E36 压缩机出口冷媒管温度过高、压缩机出口冷媒管温度热敏电阻不良、室外机电路板不良。
E37 室外机热交换器热敏电阻不良、室外机电路板不良。
E38 室外机气温热敏电阻不良、室外机电路板不良。
E39 压缩机出口冷媒管热敏电阻不良、室外机电路板不良。
E40 室外机安全社备工作、室外机电路板不良~
三菱空调504-304 故障码
E1 操作开关线断,空内机电路板坏。
E2 空内位置编号重复/空内板坏
E3 无对应的室外机号码内外信号线断
E4 室内机号 定不正确(设了 48 或 49 )
E5 内外通信异常。外机板坏。
E6 室内机热交换器热敏电阻坏,内机板坏。
E7 室内机吸气敏电阻坏,内机板坏。
E8 室内机热交换器温度高(暖气),内机热交换器热敏电阻短路
E10 操作开关多台控制时次数过多
E31 室外机号码重复,外机板坏
E32 反相成缺相,外机板坏
E33 压缩机过流。缺相,外机板坏。
E34 52C的初级缺T相,
E35 外机温度过高,外机热敏电阻短路,外机短路。
E36 压缩机出口冷管温度过高
E38 室外机气温热敏电阻不良‘
E39 压缩机出口冷管温度热敏电阻不良
E40 压缩机高压过高。
uA 室外与室内装置不配或序号不同。
uf 电路接收头有故障
本自我诊断功能适用与SRF50HC SRFD50HCSRF60HC SRFD60HC 型号三菱重工空调
异常显示内容 运转灯 诊断记号(室内机显示部分的室温显示处)
室内机吸气热敏电阻异常 闪亮(2次/8秒) 07
室内机热交换器电阻异常 闪亮(2次/8秒) 06
2次,电源电压为80%以下时
室外机LED故障灯
LED1 相序接反
LED2 缺相
LED3 室外感测器异常
LED4 63H2功能(感测器)
LED5 51C功能(压力开关)
LED6 26C功能(压力开关)
LED7 过热保护
LED8 控制输入电路异常
三菱重工504系列
显示代码故障原因
E1室外机电源关闭或电源线断开(保险、变压器坏)
E2 室内机机号重复或室内主机板损坏
E3 室外机机号设定不良,室外机信号线断开或电源关
E4 室外机机号设定不良或室内机主机板损坏
E5 室外机电源关、室外侧信号线断或控制板损坏
E6 室内侧温度感测器开路或室内主控制板损坏
E7 室内机吸入温度感测器或室内主控制板损坏
相关标签: 空调
uf 电路接收头有故障
本自我诊断功能适用与SRF50HC SRFD50HCSRF60HC SRFD60HC 型号三菱重工空调
异常显示内容 运转灯 诊断记号(室内机显示部分的室温显示处)
室内机吸气热敏电阻异常 闪亮(2次/8秒) 07
室内机热交换器电阻异常 闪亮(2次/8秒) 06
2次,电源电压为80%以下时
室外机LED故障灯
LED1 相序接反
LED2 缺相
LED3 室外感测器异常
LED4 63H2功能(感测器)
LED5 51C功能(压力开关)
LED6 26C功能(压力开关)
LED7 过热保护
LED8 控制输入电路异常
三菱重工504系列
显示代码故障原因
E1室外机电源关闭或电源线断开(保险、变压器坏)
E2 室内机机号重复或室内主机板损坏
E3 室外机机号设定不良,室外机信号线断开或电源关
E4 室外机机号设定不良或室内机主机板损坏
E5 室外机电源关、室外侧信号线断或控制板损坏
E6 室内侧温度感测器开路或室内主控制板损坏
E7 室内机吸入温度感测器或室内主控制板损坏
相关标签: 空调
1、可能是因为三菱空调遥控模式不正确。2、可能是因为电源断了,检查电源电路。当交流接触器受到损坏的话,室外机和压缩机接收不到电源,室外机也就无法进行正常工作了。3、可能是因为电脑板故障,当室外机不运行也会有可能是电脑板的故障。4、可能是因为空调元件损坏,会导致空调室外机出现不工作的情况。空调压缩机启动电容、压缩机损坏时会导致空调室外机不转,空调室外机风扇损坏时也会导致空调室外机不转。建议处理方法:1、如果是因为三菱空调遥控器模式不正确,则需要将模式调整到“制冷”模式的状态即可。2、如果是因为电源问题,则需要观察室外机有没有工作声音。如果是因为室外机风扇运转,则说明控制电路基本正常。在此时应观察压缩机有没有启动,如果压缩机没有启动,则应该检查电源是不是正常。如果不正常,则需要找专业人士上门维修处理。3、如果是因为电脑板故障,则需要检查电脑板是不是正常工作,如果产生了异常,就要找专业的维修人员检查修复即可。4、如果是因为元件损坏,则需要对空调压缩机进行维修或者更换。而空调室外机的风扇损坏的时候就应该更换室外机风扇即可。
三菱空调故障维修代码 三菱空调故障代码E1:操作开关电缆断了,空机电路板断了。E3:没有对应的室外机号码。室内机与室外机信号线断开。E4:室内机号码设置错误(48或49)。外部机板损坏。E6:室内机换热器热敏电阻损坏,机内板损坏。E7:室内机吸敏电阻损坏,机内单板损坏。E8:室内单元换热器的温度很高(加热),和内部单元换热器的热敏电阻短路E10:太多的控制开关E31:室外单元号重复,和外部单元板损坏E32:外部单元板损坏E33:压缩机溢出。缺相,外机板不好。e34:522c初级t相不足,E35:外机温度过高,外机热敏电阻短路,外机短路。E36压缩机出口冷却管温度过高。E38:室外机温度过低。E39:压缩机出口冷却管温度不佳。ua.室内外固定装置不匹配或序列号不一致。uf.电路接收器故障三菱电机空调故障 P6显示是由于瞬时大电流对变频模块的影响造成的,导致变频模块显示故障。正常情况下,将机组完全断电,再上电即可恢复正常;如果模块多次断电,故障仍显示,则有可能是模块损坏。
三菱电机空调故障代码大全E1:操作开关线断,空内机电路板坏。E2:空内位置编号重复/空内板坏E3:无对应的室外机号码内外信号线断E4:室内机号定不正确(设了48或49)E5:内外通信异常。外机板坏。E6:室内机热交换器热敏电阻坏,内机板坏。E7:室内机吸气敏电阻坏,内机板坏。E8:室内机热交换器温度高(暖气),内机热交换器热敏电阻短路E10:操作开关多台控制时次数过多E31:室外机号码重复,外机板坏E32:反相成缺相,外机板坏E33:压缩机过流。缺相,外机板坏。E34:52C的初级缺T相,E35:外机温度过高,外机热敏电阻短路,外机短路。E36压缩机出口冷管温度过高E38:室外机气温热敏电阻不良‘E39:压缩机出口冷管温度热敏电阻不良E40:压缩机高压过高。uA。室外与室内装置不配或序号不同。uf.电路接收头有故障异常显示内容运转灯诊断记号(室内机显示部分的室温显示处)室内机吸气热敏电阻异常闪亮(2次/8秒)07室内机热交换器电阻异常闪亮(2次/8秒)06室外机异常闪亮(2次/8秒)59有线遥控器通信异常闪亮(2次/8秒)00控制单元通信异常闪亮(2次/8秒)00包括中央空调、柜机、挂机、窗机等。服务宗旨:维修质量第一,维修价格公开,热情服务。:开机三无,(既不制冷.不启动,电源指示灯不亮)。电源指示灯亮(不制冷,遥控不起作用。)。按键不灵(按键没反应,个别按键不起作用。)声音不正常(内机声音大,外机声音大等)开机就自动保护停机(不制冷,室内机有风。)开机压缩机不启动(不制冷,但内外风机工作正常)无规律自动关机(开机后不久温度达不到就自动关机)制冷不停机(室内温度过低)开机后机器内有异响(机内有吱吱响声)不能遥控(遥控器不起作用,或灵敏度不高)机器运转正常,但不制冷(缺氟,漏氟)室内机结霜(制冷效果差,或是不制冷)不化霜(不能自动化霜)
三菱空调维修方法:机内故障又有制冷系统故障和电气系统故障两类,一般又 要把制冷系统故障排除在外,那么就剩我们的电气系统故障了,开关电源是否送电和电动机绕组是否正常是我们电器系统故障的两个方面,这里就把我们检验故障的范围又更进一步变小了。
空调修理技术就看起来中医一样,必须我们使用几种辨别方法:摸、看、听、查,非常简单有效。正常情况下压缩机运营了20-30分钟就可以摸摸看吸气管、排气管、压缩机、蒸发器出风口、冷凝器等的温度,有经验的人凭手感就可以辨别制冷效果的好坏。
看指的是:看空调的外形是否完整无缺,各部件工作是否正常,看制冷系统各管路有如脱落,焊接的地方有没有油迹,有油迹代表有可能有渗水,还有就是看各原件有无松脱现象。听整机运转的声音是否正常,没有杂音之类的。压力表,半导体点温计,电流表等测定工具是查找故障的主要仪器。
该答案适用于三菱电机MSZ-BX12VA等品牌的大部分空调型号。
三菱电机空调故障代码如下:
一、E1系统高压保护
二、E2内机防冻保护
三、E3系统低压保护
四、E4压缩机排气保护
五、E5低电压过流保护
六、E6通讯故障
七、E7模式冲突
八、E8防高温保护
九、E9防冷风保护
十、F1室温开,短路
十一、F2内管温开,短路
十二、F3外环温开,短路
十三、F4冷凝器管温开,短路
十四、F5外排气管温开,短路
十五、H1化霜
十六、H2静电除尘保护
十七、H3压缩机过载保护
十八、H4系统异常
十九、H5模块保护格力空调维修
功率模快:各线功能
1号线:W相的负端控制信号;2号线:W的正端控制信号。
3号线:V的负端控制信号;4号线:V正端控制信号。
5号线:U的负端控制信号;6号线:U正端控制信号。
7号线:地线;8号线;+5V线;9号线:+12V线。
10号线:模块保护信号线。