蓝谷麦格纳新能源汽车(蓝谷麦格纳新能源汽车图片)
本文目录
- 市场销量持续暖，北汽蓝谷卡位新能源汽车产业下半场
- 前几天在路上看见了一辆ARCFOX αT，但它的车尾写着蓝谷麦格纳，这个是啥意思，谁能解释一下
- 蓝谷麦格纳开放在即 极狐汽车紧急招募“工艺工程师”
- 看过蓝谷麦格纳，对极狐高端纯电的期待值拉满
- 北汽蓝谷生产基地有几个
市场销量持续暖，北汽蓝谷卡位新能源汽车产业下半场
在持续反复的疫情笼罩下，2022年的中国新能源汽车市场仍在巨变中超车前行。根据中汽协的预测数据，2022年中国新能源汽车销量将有望达到500万辆，同比增长47%。作为中国新能源汽车行业的先行者，已历经12年新能源汽车市场洗礼的北汽蓝谷，又将如何应时而动、提前卡位？
2021年，北汽蓝谷毅然按下转型变革的加速键，面对急剧变化的市场需求，在组织架构、品牌定位、产品结构等方面全面发力，走出了一条浴火重生的“二次创业”之路。
2022年伊始，北汽蓝谷在市场层面进一步发出积极信号，将“反守为攻”作为2022年的战略主旋律，计划2年内推出9款全新车型，包括极狐A+级SUV/轿跑以及阿尔法T 华为HI版等。北汽集团总经理张夕勇表示：“北汽蓝谷2022年的销量目标为10万辆，其中含极狐4万辆，未来争取冲击30万辆。”
最新数据显示，2022年1月，北汽蓝谷实现总销量2,122辆，同比大涨97.95%；其中极狐阿尔法T增速最高，上险量同比暴涨157%。2021年全年，北汽蓝谷实现销售量26,127辆，同比微增0.82%。拆分到每个月，2021年下半年的销量好于上半年，也明显好于去年同期。2022年1月同比接近翻番销量数据，进一步佐证，北汽蓝谷市场销量逐步升态势明显。
大力构建新能源汽车智能化技术生态，迎战产业下半场
在科技竞争时代，能否构建以人为本的技术生态，是企业在竞争中立于不败的关键。北汽蓝谷的改革转型，正是从人才战略与管理团队重塑开始。2021年以来，北汽蓝谷着手优化管理团队，启用优秀的年轻人才，确立了全新的领导班子。2021年1月，刘宇接任北汽新能源董事长。4月，北汽新能源工程院时任副院长代康伟被任命为北汽新能源总经理。10月，樊京涛正式出任北汽新能源常务副总经理。
在优化人才战略凝聚人才的同时，北汽蓝谷正通过高比例的研发投入，来进一步提升企业技术厚度，拓宽拓深企业技术护城河。2022年1月28日，北汽蓝谷发布上年度业绩预告称，预计2021年归属于上市公司股东的净利润为-48亿元至-53亿元，与2020年相比，预计2021年减亏11.8亿元至16.8亿元。北汽蓝谷同时表示，2021年，“公司持续构建自主技术能力，加大研发投入，研发费用对公司业绩影响金额约为11亿元。”
在产业生态化时代，企业不仅要全力掌握核心技术，更要善于整合产业链各领域的优势技术资源。“新四化”时代的智能汽车，已不仅仅是专注制造技术的传统机电平台，更是融合三电核心技术、智能平台架构、智能辅助驾驶、智能网联、互联网大数据技术的超级智能化终端平台，汽车主机厂必须转变运营思维，通过全产业链的创新合作，聚合产业链各领域的技术优势，以构建符合汽车智能化时代需求的产业链生态。
正因为此，北汽蓝谷近年来多方运作，与华为、百度、麦格纳、滴滴、宁德时代等产业链行业技术巨头携手，建立起面向行业未来的产业共同体。自2017年至今，北汽与华为4年里已4次签署合作协议，不断深化双方合作。双方联合设立“1873戴维森创新实验室”，并不断完善合作管理机制、加强产品研发、联合品牌营销，形成了互为优先的伙伴关系，以高度协同发展模式，共同打造具备行业领先优势的世界级智能电动汽车。
2021年，北汽蓝谷投入巨资建设的试验中心二期正式投入使用，为持续提升研发技术能力提供支撑。北汽蓝谷全冗余架构电动平台BE21的电子电气EE架构及底盘技术等相关知识产权，实现向海外企业的技术输出，开中国汽车行业先河，引领全球新一代新能源汽车技术发展。
资本运作层面，2021年5月，北汽蓝谷定增募资55亿元，全面发力“新四化”，强化自身技术竞争力，资金主要投入极狐品牌高端车型开发及网络建设、5G智能网联系统提升，以及换电业务系统开发。
全力打造高端品牌ARCFOX极狐，已实现核心市场全覆盖
当近些年“PPT造车”在新能源汽车初创企业中盛行一时，已在这个产业中耕耘12年的北汽蓝谷，展现了自身深厚的体系、技术、产品积淀，和强大的战略执行能力。北汽蓝谷与华为携手打造的极狐阿尔法S全新HI版，2021年上海车展亮相，广州车展正式量产落地，开始接受预订。一连串的快速行动，令业界惊叹。
极狐阿尔法S全新HI版在上海城市道路上实现无干预智能驾驶，引起轰动，被舆论视为高等级辅助智能驾驶元年到来的标志。它不仅是全球第一款量产的华为ADS智能驾驶车型，还是第一款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车；第一款750V高压平台超级电动产品；第一款无线充电量产产品；第一款全冗余架构量产车。它以如此之多的“第一”，当之无愧地成为广州车展的明星车型和2021年度热门车型。
作为北汽蓝谷着力打造的高端品牌，极狐品牌两款车型阿尔法S和阿尔法T已正式上市交付，其高品质特性逐步得到市场认可。在2021中国汽车安全大会上，阿尔法S荣获“中国十佳车身”和“最佳材料”两项大奖。同时，阿尔法S和阿尔法T在多次海内外专业媒体的测评中，表现出过硬的安全、续航和驾控品质。2021年第三季度数据显示，阿尔法S、阿尔法T交付量环比增长183%。
2021年全年，极狐汽车在车展等各种场合，布局了多次“技术日”活动，使其“极智安全”的车身架构、电池科技以及智能化属性深入公众人心。同时，极狐行动、冰临城下、山顶咖啡、极狐星球街头派对等营销行动，都已经成为行业内的著名IP。
在渠道网络建设上，截止2021年底，极狐汽车已累计完成授权的建设网点超过120家。尤其是在高端纯电市场销量占比80%以上的15个重点城市，已实现100%覆盖。预计2022年，极狐汽车营销店面达到150家。服务网络方面，极狐已经建立75家授权服务中心，覆盖全国53个城市。
在2021年度业绩快报中，北汽蓝谷表示，为了实现产品向高端化转型，全力推进ARCFOX极狐品牌提升和渠道建设，公司加大品牌传播力度，广告宣传及运营等销售费用增加，对公司业绩影响金额约为17亿元。正是这种大手笔的投入，让极狐汽车在1年的时间内，便实现了初步的渠道布局。
加速新能源生态链产业布局，拓展换电业务破解行业痛点
在过去一年，北汽蓝谷能够令外界耳目一新，关键因素之一，无疑是企业削减中低端产品序列、加速极狐品牌高端产品投放的高端化布局。2022年，北汽蓝谷将加速新产品投放，并持续拓展换电业务，为新能源汽车市场不断注入新鲜血液。
作为汽车行业低碳减排的先锋，北汽蓝谷在节能减排方面也积攒下诸多宝贵经验。例如，通过人工智能、大数据、区块链等技术手段，建立产品碳排放的计算和追踪体系，实现碳排放的数据透明化和可追溯化，以方便展开产品的“全生命周期”管理行动。截至2021年11月底，北汽蓝谷销售车型保有量已经超过五十三万辆，累计行驶总里程达230亿公里，综合节能减排393万吨，相当于种植树木1400万棵。
此外，北汽蓝谷持续拓展换电业务，为破解行业痛点，推动新能源汽车产业健康发展助力。目前，北汽蓝谷已在北京、厦门、兰州、广州等22个城市投放约3.3万辆换电式电动车，累计建成配套换电站277座，数量全球第一。其中，北汽蓝谷在北京市投放换电出租车2.4万辆，建成165座充换电站，城区平均服务半径2.78公里、实现24小时不间断运营。接下来，北汽蓝谷换电业务将在11个试点城市重点发力，同时推动各省会城市的落地推广。
前IBM董事长路易斯·郭士纳曾以《谁说大象不能跳舞》一书，讲述一个昔日的产业引领者成功转型的故事。北汽蓝谷则正在为我们讲述另一个关于“大象跳舞”的故事。
前几天在路上看见了一辆ARCFOX αT，但它的车尾写着蓝谷麦格纳，这个是啥意思，谁能解释一下
这个可有的说了，作为混迹问答平台的极客，我来答下。ARCFOX αT是北汽集团体系下主打高端定位的新能源品牌，此次上市新车αT诞生自北汽蓝谷与著名零部件企业麦格纳合资打造的蓝谷麦格纳制造基地，所以在车尾才会写着蓝谷麦格纳这几个字，标志着它的出身。关于这个麦格纳可得好好说说。麦格纳是全球首屈一指的汽车零部件供应商，在全球29个国家设有328家制造工厂，88个产品开发、工程和销售中心，具备全球领先的整车工程开发技术和高端制造能力，被称为汽车界的“富士康”。比如像奔驰G-Class、宝马5系、捷豹I-PACE等知名车型都由麦格纳代工生产的，麦格纳因此也成为了高端汽车的代名词。而ARCFOX αT就是产自蓝谷麦格纳智造基地，ARCFOX αT也成为了麦格纳在中国的首个合资整车制造项目。所以说，ARCFOX αT定位高端新能源汽车，并不是一个简单的定义，或者在原来的基础上多堆一些料，而是从整车的设计、生产制造上，从高端产业链上就做足了功课。
蓝谷麦格纳开放在即 极狐汽车紧急招募“工艺工程师”
“东方格拉茨”紧急招募工艺工程师！最近几天，一则“招聘信息”引发热议——“东方格拉茨”是谁？为什么要紧急招募工艺工程师？
提到奥地利的格拉茨，很多人可能会觉得陌生，但是在汽车行业，格拉茨的名字几乎无人不知。位于格拉茨的麦格纳整车工厂是业内著名的“大神”级工厂，包括奔驰、宝马在内的诸多豪华品牌，都出自麦格纳之手。两年前，麦格纳首次在欧洲以外地区开设整车制造工厂，这就是与北汽蓝谷合资成立的、位于中国江苏镇江的蓝谷麦格纳高端智造基地（简称蓝谷麦格纳）。双方的合资合作，打破了以往单纯外方输出技术的模式，是一种“新合资”模式，“东方格拉茨”之名，由此得来。
12月22日，ARCFOX极狐极智工厂OPEN DAY——与“东方格拉茨”零距离活动即将在江苏镇江正式启动，百家媒体将通过蓝谷麦格纳的培训考核认证，获得世界一流MAFACT“工艺工程师”竞聘资格。
从MAFACT体系 发现蓝谷麦格纳独一无二的“智造”力
不论是从行业销售数据看，还是从街头出现越来越多新能源汽车的现象来看，“新能源汽车迎来高速增长”都是不争的事实。在这个“机会窗口”，新能源汽车品牌不约而同选择在制造上发力，“智造工厂”更是一度被称为“造车新势力的终极梦想”。
各大品牌加码“智造”，是因为汽车行业有典型的规模效应，众所周知，亨利·福特发明的工业流水生产线极大提升了生产效率、显著降低产品价格，从而让福特T型车迅速走红。如今，随着先进制造工艺和管理手段的密集引入，“智造工厂”对产品性能、品质、量产速度、销售价格和更新迭代周期的影响程度愈深，因此，谁拥有“智造工厂”，谁就有了抢占新能源汽车行业制高点的“核心资产”。
这也是蓝谷麦格纳成立的意义。作为亚洲首个麦格纳合资高端制造基地，蓝谷麦格纳全面引入麦格纳独一无二的MAFACT生产体系，将自身“智造”水平推上新高度。ARCFOX极狐极智工厂OPEN DAY，就将把基地成立两年来的“智造”成果一一揭晓。
极狐高端智造基地蓝谷麦格纳全景图
从世界级工艺 读懂极狐汽车频登C位的走红密码
除了蓝谷麦格纳首次开放，极狐汽车的产品表现，也是ARCFOX极狐极智工厂OPEN DAY备受关注的原因。
蓝谷麦格纳是全球首款量产版城区高阶智能驾驶汽车极狐阿尔法S全新HI版诞生地
众所周知，2021年是极狐汽车的收获年。从惊艳行业的高阶智能驾驶，到引发轰动的超高安全性能表现，从“彻底趴窝—新能源车主续航跑干赛”中坚持到最后的超长续航，到“中国十佳车身”和“最佳材料”双料大奖、CA-CAP首批耐腐蚀性能测评白金等级证书，极狐汽车凭借诸多天花板级产品表现频频登上C位，而这些，都离不开蓝谷麦格纳的世界级工艺加持。
60000Nm/deg车身抗扭刚度如何炼成？1500MPa热成型钢的“前世今生”究竟怎样？钢铝两种材料如何在极狐汽车身上和谐相处？一战封神的超长续航如何实现？刹得住、停得稳的灵活身手如何形成？不怕风吹雨打的“好皮肤”如何养成？
带着种种问题，百位“工艺工程师”将亲临冲压、车身、总装等车间，零距离考察蓝谷麦格纳的关键制造环节，亲自上手体验世界级工艺的震撼。与常见的参观工厂类活动不同，ARCFOX极狐极智工厂OPEN DAY将让媒体变身“工艺工程师”，从专业角度呈现蓝谷麦格纳的真实面貌，用场景化、沉浸式的探秘，全面展示“东方格拉茨”的世界级工艺水平。
蓝谷麦格纳高端智造基地车身车间
千锤百炼，必出精品。想了解极狐汽车背后的秘密、想知道“东方格拉茨”的独特之处，那就关注12月21日开启的ARCFOX极狐极智工厂OPEN DAY，你想要的答案，都在这里！
看过蓝谷麦格纳，对极狐高端纯电的期待值拉满
随着各大品牌持续发力，纯电动汽车的高端化态势明显。向高端“质变”的过程中，很多人将目光聚焦“智能”，却忽略了造车最核心的“制造”。不过，12月22日-24日向媒体开放的北汽蓝谷麦格纳高端智造基地，则展现出极狐汽车一手抓制造、一手抓智能的“智造”实力。
左手制造，没有商量余地的品质优先
“质量只有合格与不合格”，悬挂在北汽蓝谷麦格纳高端智造基地车间内的标语，向外界传达着它“零容忍”的价值观。作为麦格纳首次在欧洲以外地区开设的整车制造工厂，也是亚洲首个麦格纳合资高端智造基地，北汽蓝谷麦格纳高端智造基地，起步就是世界级。
“世界级”，不只是忙碌的机械手臂、高度自动化的生产线，隐藏在背后的标准升级、体系重塑、思维颠覆，更值得关注。
来看一组案例。
极狐汽车独特的钢铝混合车身，需要用到行业内最先进的铆接方式SPR锁铆/FDS流钻螺钉，而专业的SPR/FDS铆接枪价格超过50万元，与此同时，还要对每个连接点进行造价昂贵的剖解、检测，可以说，阿尔法S、阿尔法T车身上近4000个连接点，每个都价值不菲，但这些“没有商量余地”的操作方式，带来高达99%的铆接工艺一次合格率，高于行业常见的95%~97%。
在冲压车间，针对冲压件表面看不到、摸不出的凸点，北汽蓝谷麦格纳高端智造基地采用高端车专属的柔性砂网检验来暴露缺陷。在涂装车间，为防止灰尘、颗粒影响漆面质量，极狐汽车的白车身在喷漆前要做到彻底清洁，4g的白车身清洁度远优于行业的5.8g。
对部分重要零部件的追溯，国内汽车厂更聚焦于法规，通常而言，一款车型有20多个零部件需要进行追溯，但按照麦格纳的标准，北汽蓝谷麦格纳高端智造基地将这一数字翻了6～8倍。
世界级制造带来的，不仅是高标准严要求，还有时刻在线的“最强大脑”。在北汽蓝谷麦格纳高端智造基地的冲压、车身、涂装、总装车间，分布着十几名常驻专家，主要解决体系、质量、效率、成本等方面的问题。此外，疫情之下，基地借助虚拟会议等形式，建立起BACK OFFICE，从规划到生产过程当中出现的任何问题，都可以实时与格拉茨工厂连线，形成真正意义上的“姐妹工厂”。
凡走过的路，必留下痕迹。“没有商量余地”的制造，为极狐汽车的品牌成长奠定了坚实基础。如同北汽蓝谷麦格纳党委书记、总经理季国伟所说，“极狐汽车的产品上市后，整车品质表现很好，这就是我们基地的价值所在。”
右手智能，更有温度感的智能驾驶
在迎来媒体探访的同时，一则同样发生在北汽蓝谷麦格纳高端智造基地的新闻，在行业内引发关注。12月20日，全球首款支持城市道路高阶智能驾驶量产车阿尔法S全新HI版在北汽蓝谷麦格纳高端智造基地举行先行体验版内部交付，这意味着高阶智能驾驶正在从梦想照进现实。
没有人能改变潮水的方向，智能化始终是汽车企业绕不开的话题，但与很多品牌酷炫的智能展示方式不同，极狐汽车的智能化，带给人浓厚的“踏实感”。
或许，这与罕见的、设在工厂内的智能驾驶标定台有关。北汽蓝谷麦格纳高端智造基地总装车间内，不仅有L2.5级驾驶辅助标定台，更有目前全球唯一的、集成市面上所有传感器/陀螺仪标定能力的L4级别智能驾驶标定台。对于L4级智能驾驶，行业普遍关心的是激光雷达、毫米波雷达、多功能摄像头和带有AI功能的算法，但实现这些功能的基础一环，是为传感器赋予基准，确保智能驾驶功能更准确的实现。满屋子马赛克的L4级别智能驾驶标定台，可以利用特殊处理的1400多个特征点，同时对激光雷达、毫米波雷达、摄像头、惯性导航仪进行综合标定，让车辆具备三维感知的能力。
或许，这与有温度的智能化有关。在极狐汽车阿尔法S产品总监段立飞眼中，智能化正在从“靠配置解决功能需求”向“用愉悦的操作满足用户体验”转变，这正是极狐汽车的方向。以智能座舱为例，极狐汽车更关注用户在各种场景下的需求，用主动性去推动智能汽车发展的转变。有雾时，主动打开雾灯，让用户不用分散注意力；电量即将耗尽时，主动提醒充电并提示最近的充电站位置，让驾驶者不必手动搜索，总之，把硬件的主动性打造出来，让车更主动地帮用户解决问题，是极狐汽车正在走的路。
麦格纳丰富的造车经验，华为等科技公司的智慧输入，与追求极致的极狐汽车形成聚合效应。“我们的产品不仅得到了权威机构和媒体的认可，也收获了越来越多的粉丝。“北汽新能源副总经理、极狐汽车副总裁王秋凤表示，2021年是极狐汽车实实在在打基础的一年，也是收获满满的一年。而这一年，仅仅是极狐汽车面向市场的第一年，它所展现的“智造力”，让自主高端纯电的未来，更有想象空间。
北汽蓝谷生产基地有几个
北汽蓝谷生产基地有2个。分别是北京新能源汽车股份有限公司，北京卫蓝投资管理有限公司。其中北京新能源汽车股份有限公司目前有北京采育，青岛莱西，河北黄骅，江苏常州四个生产基地。
北汽蓝谷概括
北汽蓝谷新能源科技股份有限公司是由北京汽车集团有限公司控股的高科技上市公司和绿色智慧出行一体化解决方案提供商。子公司北京新能源汽车股份有限公司创立于2009年，是我国首家独立运营，首个获得新能源汽车生产资质的企业，也是国内技术领先的新能源汽车企业之一。
北汽蓝谷主营业务包括纯电动乘用车研发设计、生产制造与销售服务，目前全力打造极狐、北京汽车两大品牌。极狐是北汽蓝谷聚合全球优质资源打造的高端智能新能源汽车品牌，产品由北汽蓝谷与全球知名豪华车制造商麦格纳在华合资公司蓝谷麦格纳生产。
