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三联开关与双联开关的接线,区别在于多了一个两位双联开关,所以我们重点来说一下三联开关接线图,其余部分与双联开前的接线是一样的在这里我们就不多讲了。
三联开关接线图
两位双联开关,其实这样理解是错误的。正确的理解是:两极双联一位开关,这种开关与双联开关是有区别的。它的背面有6个接线点,与两位双联开关的接线端子是一样的,而在市面上这种开关又很难买到,因为正规名牌厂家如:西门子、西蒙、TCL等都没有生产。只有一些杂牌且不好找,所以我在实际工作中都是用两位双联开关来取而代之。
单、双联、三联开关简介
单联开关本身可以连接一路负载,双联开关可以连接两路负载,而三联开关可以连接三路负载。
单联开关有一对按键(1个下按键,1个上按键),双联开关有两对按键(2个下按键,2个上按键),三联开关有三对按键(3个下按键,3个上按键)。
不管是单、双联还是三联开关,其下按键控制的是自身连接的负载(如果智能开关本身不带高压驱动模块,则下按键控制对象可自定义);对于上按键,如果没有设置联动对象,则作用与下按键一样;如果设置了联动对象,则操作上按键时,可以引发该上按键所有联动对象动作(一键式快捷群控操作)。
上按键也可以通过设置联动对象为“两地开关”某个设备,无须改动任何线路,就可以轻而易举地实现两地开关功能。
以上就是小编为大家介绍的三联开关接线图的内容,希望能够帮助到您。更多关于三联开关接线图的相关资讯,请继续关注土巴兔学装修。
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汽车内部开关图标中,中控台应该是车厢内最多按钮的一个区域,现在越来越多的功能配置的加入,导致不少车主对于这些按钮也是半知半解。那么接下来我们来了解汽车内部开关图标大全。 汽车中控台为什么有那么多按钮,因为它是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方,当然根据厂家的设计,一些汽车中控台按钮已经大幅度减少,大多数都是被中控触控屏所代替。那么下图就是我们常见的一些中控台按钮图解。 空调控制面板通常都是使用按钮或者旋钮来控制,现在部分车型的中控台更是一个硕大的触摸屏幕,基本涵盖了基本汽车舒适娱乐功能调节。 在中控台下方,通常都有电源接口以及数个USB接口,方便听音乐和充电。 在中控台左侧靠近方向盘一带,一键启动按钮会在这里,它是传统钥匙点火的升级版本,直接简约打火过程的一个按钮,踩住刹车按下按钮即可启动车辆,熄火也是按这里。 在中控台最左侧区域,一般还有不少功能按钮,我们挑选了几个最常见进行介绍: 抬头显示功能只有少数车型才有,把时速、导航等重要的行车信息,投影到驾驶员前面的风挡玻璃上,让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。 陡坡缓降功能可以使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下,平稳的通过陡峭的下坡坡段。根据需要,制动装置自动控制各车轮,以略快于行走速度向前移动,此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。 调节大灯照射高度以便获得最佳的照射范围,从而提高道路行驶的安全性,注意在城市路况行驶时请尽量将大灯照射高度调低,避免影响前车司机视线。 每个车型因为设计和配置高低,功能按钮的位置和数量也会变化,因此把常见的车中控台按钮都进行了介绍。
首先,想要轻触开关达到常开状态,就直接买正常的轻触开关就好。常开状态在轻触开关中是一个常见的电路方在常态(不通电、无电流流过)的情况下处于断开状态。下面是两个图能够直观的从电路图分辨常闭跟常开轻触开关的区别。
1.在常态(不通电)的情况下处于断开状态的电路叫常开状态。下面是常开状态的 无操作电路图:
常开开工无操作时 (电路图)
2.在常态(不通电,无电流通过)的情况下处于闭合的状态的电路 就是常闭状态了 。下面是常闭状态的无操作 电路图:
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一开多控开关接线图如下:
此开关能实现在无限多的地点控制照明灯,原理是多控开关本身是一个交流220V的单脉冲双稳态电路系统,多控开关负责控制照明负载,分开关负责给多控开关提供脉冲信号,分开关可以用普通门铃开关,不能用单联单控的跷板开关。
功能
多控开关能实现在无限多的地点控制照明灯,原理是多控开关本身是一个交流220V的单脉冲双稳态电路系统,多控开关负责控制照明负载,分开关负责给多控开关提供脉冲信号,(分开关可以用普通门铃开关,不能用单联单控的跷板开关。)这样,多控开关得到一个脉冲信号就把负载开通,再得到一个脉冲信号就把负载关闭。
多控开关可以安装在灯具里面或者墙壁上,引出两根信号线并联分开关,布线设计时相当方便节约,不管多少个分开关都只用两根细电线并联就行了,只要点一下任意一个分开关,照明负载就能开通和关闭了。
1、喇叭转换翘板开关:
2、危急报警开关:
3、工作灯开关
4、发动机诊断开关:
5、ABS检测开关:
6、ASR开关:
7、节油开关:
8、电加热燃油粗滤器开关:
9、主副油箱显示开关:
10、电磁式电源开关:
11、排气制动开关: