激光大灯的优缺点(激光大灯品牌排行)
本文目录
- 激光大灯的优缺点
- 激光大灯的缺点是什么
- 激光大灯好吗
- 激光大灯和LED大灯哪个好激光大灯和LED大灯区别
- 激光大灯直射和反射哪个好
- 汽车的激光大灯是怎样的，都有哪些优缺点呢
- 怎样识别真正的激光大灯
激光大灯的优缺点
车辆配备的大灯有很多种，车主在购车时，可以根据自身需求进行选择，一些配置较高的车辆出厂时，还会配备激光大灯功能，很多车友都在疑问，激光大灯的优缺点有哪些呢？ 激光大灯的优点，激光大灯的体积较小，但照射的距离要比其他大灯的照射距离远，此类大灯较为节能环保，而且对人类的眼睛很友好，符合人类的视觉习惯，所发出的亮光较为温和，不会刺激到人类的眼睛，其使用寿命也比其他大灯的使用寿命长。 激光大灯的缺点，由于激光大灯的技术较为先进，其初期的购买成本要比其他大灯高出很多，如果普通车辆安装激光大灯，在投入方面会比较大，而且激光大灯需要配备非常完善的散热功能，如果车辆大灯的散热效果不好，会严重影响到激光大灯的使用寿命。
激光大灯的缺点是什么
激光大灯的缺点是什么？继LED大灯之后激光大灯被称为“合理的下一步“，它更加节能，更加省油。这种激光大灯不是电影里的那种炫到爆的激光，它甚至一点都不耀眼，原理是激光发光二极管的蓝光灯将会贯穿前大灯单 元 内有荧光的荧光粉材料，将其转换成一个扩散的白光，明亮的同时对眼睛也更加友好。激光大灯的光源——激光二极管（Laser diode）与发光二极管（ LE D）几乎诞生于同一时代，在2014年C ES 展会上， 奥迪 高调发布概念车Sport quattro laserlight，并宣布搭配最新的激光大灯技术，可是 宝马 早已量产了搭载激光大灯的 i8 ，同时宝马也是至今为止激光大灯应用最多的品牌。响应速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长、发光效率高、发散度极低等。 缺点：成本非常高。 激光是目前人造光源中，唯一不发散的光源（发散度极低），因为它没有散射，完全直射。汽车大灯追求的是看得远（射程远），发散小（不照到不该照的地方），能耗低。 所以激光是目前为止人造光源中最理想的一种，激光必然是未来汽车大灯的主流，宝马顶住成本压力，首先将激光大灯量产，是一种非常“不理智”的 商 业行为，宝马为什么要这么做？ （图/文/摄：） 2019
激光大灯好吗
分析如下：
1、LED大灯其实就是直接把电能转化成光能，激光大灯就是把照明光源变成了激光。
2、LED大灯其实没有大家想的那么神秘，光源就是理工男们熟知的发光二极管，发光材料是固体半导体芯片。说白了，LED大灯其实就是直接把电能转化成光能的东西。
3、它的优缺点很明显，首先不可否认的一点就是寿命长，基本可以达到6-10万小时，是传统光源寿命的10倍，基本上不需要换灯具。而且节能环保、无辐射，反应也比较快。另外，体积比较小，所以可塑性也比较高，造型自然也比较多样。
4、作为灯厂的奥迪就经常搞出各种稀奇古怪的花样来~ 缺点显然就是成本高，以倒车灯为例，一个LED的倒车灯差不多要30块钱，而一个灯泡价格只要3块钱，这就是为什么总是中高配才有LED，钱毕竟还是花出去了嘛。除此之外，长时间照明需要考虑简单的散热设计，而LED的散热性不是很好，散热处理不好的话就容易光衰。而且行业里没有统一的标准，LED灯的质量是参次不齐的。
4、激光大灯应该算是进入了车灯的4.0时代了，说白了就是把照明光源变成了激光。一线品牌基本还是跟上了这个技术潮流的，比如宝马，比如“灯厂”奥迪，激光大灯技术目前也已经成型。当然有些人可能会问激光是不是会对人体有伤害，其实它发出来的蓝色激光在照射出来之前就已经自动转化成了无危害的白色。
5、越往上发展，灯的寿命自然越长，既然已经进化到4.0时代了，寿命自然比3.0时代的LED大灯要更长一些。激光大灯的亮度很高，能耗很低，可以照射到前面的任何障碍物，晚上开车的安全性自然是能提高不少。而且导向灵活，照射距离远，可以有指向性的照射到前面，距离能达到LED远光灯的两倍。 不过这些看上去很牛的优点，带来的必然就是制造成本超级高，毕竟现在基本只有豪车才敢涉足。另外，目前来说，矩阵式激光大灯远光灯不能关闭，但是有些国家明确规定了，禁止使用不能关闭的远光灯。所以有些国家目前还没有激光大灯。
扩展资料
1、激光大灯相对于传统LED大灯的优势是明显的，传统LED大灯每瓦的发光强度是100流明，而激光大灯达到了每瓦170流明。
2、激光大灯的光源——激光二极管（Laser diode）与发光二极管（LED）几乎诞生于同一时代，虽然激光二极管的大规模商业化应用要比LED稍晚些，但是其应用范围更加广泛，在测量、电子、通信、医学、加工等行业都有激光二极管的身影。
3、激光大灯拥有LED大灯大部分的优点，比如响应说速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等等。相比LED大灯激光大灯在尤其在体积方面具有优势，单个激光二极管元件的长度已经可以做到10微米，仅为常规LED元件尺寸的1/100，这意味着，只要设计师愿意，传统汽车的大灯的尺寸可以大幅度缩小，这也许将为汽车前脸上各个元素的设计比例带来革命性的变化。
参考资料：百度百科-激光大灯
激光大灯和LED大灯哪个好激光大灯和LED大灯区别
激光大灯和LED大灯对比，激光大灯有着更好的使用体验。LED大灯，可以通过发光二极管将电能直接转换为光能，而激光大灯，则是将其转化为激光，通过黄磷透镜折射处理，使光线照射距离更远，还能避免激光对人眼直射照成伤害。 无论是激光大灯还是LED大灯，它们都具有很长的使用寿命。激光大灯的寿命，发亮更是可以达到50，000到100，000小时，是传统光源寿命的10倍。改装了激光车灯基本上不需要在更换车灯。而且，它们是节能和环保的，没有辐射，并且响应速度相对较快。 此外，由于激光灯珠的体积较小，灯光可塑性更高。激光车灯的方向性特别好，不易散光，照射距离长达1000米，该距离是LED远光灯的两倍。在夜间驾驶时使用激光大灯安全性可以大大提高，使用上比LED灯更好。激光大灯和LED大灯区别 激光大灯与LED大灯的区别在于，激光车灯的体积仅是常规LED尺寸的1/10，但其照射距离确是LED灯的两倍以上，并且，激光灯珠的体积减小，就可以把传统的汽车大灯的尺寸大大减小，这让车辆设计师有了更大的发挥空间，可以设计出更多现代、具有科技感的车型，使汽车造型更加多元化。另外，激光大灯具有LED大灯的大多数优点，例如启动响应速度快，光衰慢，尺寸小，能耗低，寿命长等。 不过，这些优点也带来一个不可避免的问题，就是超高的制造成本。一般只有豪华旗舰车型才会装备，如单独加装的价格都是几万元上下。所以，车主可以根据自己的实际能力，考虑是否加装激光大灯，在提升自己体验感的同时也需考虑实惠性的问题。
激光大灯直射和反射哪个好
很多车主在安装激光大灯的时候，会纠结安装直射的激光大灯还是反射的激光大灯，那么激光大灯直射好还是反射好呢？事实上从安装上面来说，反射式激光大灯适合绝大多数的车型，而直射式激光大灯安装更加麻烦。 而且目前市面上基本上安装反射式激光大灯的百分率更高一些，不仅如此，直射式激光大灯有一个缺点，那就是它没有反射式激光大灯那种挡板翻起来的视域扩张感。 虽然说目前市面上很多车型都安装反射式的激光大灯，但是车主具体选择安装哪一种激光大灯，主要是看车主自己的选择，而且直射式激光大灯除了安装较为麻烦外，还是具有其他方面的优点的。当然了，激光直射和反射大灯主要是两者的作用方式不一样，因此两者孰优孰劣并不好比较，安装自己需求的即可。
汽车的激光大灯是怎样的，都有哪些优缺点呢
所谓的激光大灯的原理是利用激光发光而贯穿前大灯里面的荧光粉材料，然后转换成一个扩散的白光，这是因为激光大灯里面的激光二极管只能发出单色的光，而不是白光，像是宝马采用的就是蓝色的单色光。
激光大灯原理是：激光发光二极管的蓝光灯将会贯穿前大灯单元内有荧光的荧光粉材料，将其转换成一个扩散的白光，明亮的同时对眼睛也更加友好。
优点：
1)激光大灯拥有LED大灯大部分的优点，比如响应说速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等等
2)当满足同样照明条件时，使用激光大灯的能耗不到LED大灯的60%，进一步减少了能量消耗。
3)虽然激光二极管的大规模商业化应用要比LED稍晚些，但是其应用范围更加广泛，在测量、电子、通信、医学、加工等行业都有激光二极管的身影。
缺点：激光大灯最大的劣势就是成本太高，不利于普及。
激光大灯相对于传统LED大灯的优势是明显的，首先是LED大灯的发光效率大致是每瓦100流明，而激光大灯则可以达到每瓦170流明，也就是说在提供相同照度的情况下，激光大灯的能耗要比LED大灯小得多，这有利于降低整车的能耗，有利于节能环保。其次是激光大灯的长度可以做到很小，仅10微米，这提高了大灯的继承性，有利于缩小汽车大灯的尺寸，使得汽车前脸的设计拥有更高的自由度。传统的LED远光灯的照射距离一般在300米左右，使用激光大灯的话可以达到其两倍的距离，可以改善行车安全。
除了这些优点之外，相比传统的LED大灯，激光大灯还具有另外的一个优点，那就是只需要使用一个镜片就可以比较方便的控制激光光束的方向，可以做到有指向性的照射某一个方位，做到灵活照明，有利于改善夜间的视野甚至是在道路上投射影像。
怎样识别真正的激光大灯
真正的激光大灯，其灯光亮度和灯光效果都要领先氙气灯透镜、LED透镜，尤其是铺路效果，铺路均匀，射程更远，能快速的获得前方路面情况，从而做出驾驶判断。
激光大灯的特性，激光大灯由激光二极管、透镜、智能芯片驱动组成集成一体式的设计，安装起来会更加便捷。
激光大灯由透镜等组成，双光透镜，集远近光一体，一个透镜实现远近光切换。
目前改装市场的激光大灯，近光为激光光源，远光由LED、激光光源组成，亮度更加出众，效果更加优越。
激光大灯优势
激光大灯相对于传统LED大灯的优势是明显的，传统LED大灯每瓦的发光强度是100流明，而激光大灯达到了每瓦170流明。
激光大灯的光源——激光二极管（Laser diode）与发光二极管（LED）几乎诞生于同一时代，虽然激光二极管的大规模商业化应用要比LED稍晚些，但是其应用范围更加广泛，在测量、电子、通信、医学、加工等行业都有激光二极管的身影。
激光大灯拥有LED大灯大部分的优点，比如说响应速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等等。
相比LED大灯激光大灯在尤其在体积方面具有优势，单个激光二极管元件的长度已经可以做到10微米，仅为常规LED元件尺寸的1/100，这意味着，只要设计师愿意，传统汽车的大灯的尺寸可以大幅度缩小，这也许将为汽车前脸上各个元素的设计比例带来革命性的变化。
激光大灯另一个显著优势是在发光效率方面，比如一般的LED照明灯的发光效率可以达到每瓦100流明左右，那么激光二极管元件可以达到每瓦170流明左右，这意味着，当满足同样照明条件时，使用激光大灯的能耗不到LED大灯的60%，进一步减少了能量消耗，也更加符合未来汽车的节能环保趋势。
同LED一样，激光二极管也只能发射单色激光，需要通过多个单色激光源合成，或者使激光通过石英等透明介质，导致光谱展宽形成白光辐射。宝马则使用了白光LED普遍采用的方法——蓝色单色光+荧光滤镜来制造白光。
以上内容参考 百度百科-激光大灯
