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大家所关注的“abs是什么意思?”下面我来为大家进行讲解:abs是防抱死制动系统,其作用是:1、避免车辆失控,增加制动距离,提高车辆安全性;2、改善整车的制动性能;3、防止在制动过程中车轮抱死;4、保证驾驶员在制动时能控制方向,防止后轴侧滑。汽车abs系统的工作原理是:在紧急制动时,依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器,发现车轮抱死,计算机立即控制压力调节器使车轮的制动分泵泄压,使车轮恢复转动,达到防止车轮抱死的目的。
一、ABS,全写Anti-skid Braking System。没有装置ABS的旧款汽车,煞车时车胎会立即被锁紧,汽车便会因此而减速。可是汽车在高速行驶时,即使煞车,汽车也不会立刻停下来。
二、当踏下煞车掣的一刹那,车胎会被锁死,不能转动,但过剩的冲力会令汽车滑行,车胎失却循迹性,汽车便会失控,容易造成意外。
三、装置了ABS煞车系统的汽车,煞车时车胎不会一下子被锁死,相反,煞车碟会一下接著一下的,有节奏地钳著车胎,因此,车胎在煞车时也仍维持转动,逐渐减速,这样,虽然煞车距离 (Braking Distance)会较长,但好处是汽车容易控制,减低发生意外的机会。
扩展资料:
一、在ABS中,对能够独立进行制动压力调节的制动管路称为控制通道。
二、ABS装置的控制通道分为四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。
三、换句话说,没有ABS的车,汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时,容易出现轮胎抱死,也就是方向盘不能转动,这样危险系数就会随之增加,很容易造成严重后果。
四、单通道ABS一般都是对两后轮按低选原则进行一同控制。单通道ABS不能使两后轮的附着力得到充分利 用,因此制动距离不一定会明显缩短
五、另外前轮制动未进行控制,制动时前轮仍会出现制动抱死,因而转向操纵能力也未得到改善,但由于制动时两后轮不会抱死,能够显著的提高制动时的方向稳定性,在安全上是一大优点,同时结构简单,成本低等优点,所以在轻型载货车上广泛应用。
参考资料:
ABS防抱死刹车系统---百度百科
abs是:防抱死刹车系统的意思。
制动防抱死系统(antilock-brake-system)简称ABS。
1、防抱死刹车系统可以提高行车时,车辆紧急制动的安全系数。没有ABS的车,汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时,容易出现轮胎抱死,也就是方向盘不能转动,这样危险系数就会随之增加,很容易造成严重后果。
2、单通道ABS一般都是对两后轮按低选原则进行一同控制。单通道ABS不能使两后轮的附着力得到充分利用,因此制动距离不一定会明显缩短。
3、另外前轮制动未进行控制,制动时前轮仍会出现制动抱死,因而转向操纵能力也未得到改善,但由于制动时两后轮不会抱死,能够显著的提高制动时的方向稳定性。
其主要工作原理
ABS系统通过轮速传感器对相应车轮的转速进行实时监测,当某一车轮出现抱死倾向时系统立即响应,通过减小相应车轮的制动力来消除即将发生的抱死现象。
自20世纪80年代中期推向市场以来,ABS系统迅速流行普及起来。现在大多数轿车和MPV已经将全四轮ABS系统列为标准配置;此外,大部分皮卡车采用的是旨在提高转向性能的后两轮ABS系统的经济型配置。
汽车abs意思是防抱死制动系统。在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术,可分机械式和电子式两种,既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。