动力配电箱(动力配电箱)
本文目录
- 动力配电箱
- 请教动力配电箱和照明配电箱的区别
- 电表箱与配电箱的区别
- 配电柜和动力柜有什么区别
- 求配电柜型号的各种说明AP,AW,AL,VP等都是什么意思
- 检修插座箱与动力配电箱有什么区别
- 配电箱干线系统图有一点看不懂
动力配电箱
动力箱就是给动力设备提供电源的配电箱或动力设备的控制箱。主要是对动力设备供电和进行控制。常用的对象一般就是电机类的，风机、水泵什么的。
请教动力配电箱和照明配电箱的区别
照明配电箱：终端配电，主要负荷是照明器具、普通插座、小型电动机负荷等，负荷较小，多为单相供电，也有三相供电但较少应用，总电流一般小于63A，单出线路电流小于15A。一般允许非专业人员操作。动力配电箱：主要负荷为动力或照明与动力共同使用，以及为照明负荷提供电源的大容量配电箱（超出63A等级，非终端配电，如照明配电箱的上一级配电）。通常只允许专业人员进行操作。
电表箱与配电箱的区别
电表箱与配电箱的区别为：优点不同、用途不同、性质不同。
一、优点不同
1、电表箱：彻底解决因箱体接地不良和异物搭接造成的人身伤亡事故；综合使用成本低；能有效抗击外力冲击；高温下燃烧不产生窒息气体。
2、配电箱：体积小、安装简便，技术性能特殊、位置固定，配置功能独特、不受场地限制，应用比较普遍，操作稳定可靠，空间利用率高，占地少且具有环保效应。
二、用途不同
1、电表箱：电表箱一般用作公共电网中的电缆分支箱、低压配电箱、水泵控制箱、通讯装置柜、路灯和交通灯控制箱、多功能计量箱、综合配电箱、电容补偿箱、端子箱、壁挂式分线箱、计量箱等。
2、配电箱：配电箱一般是家庭用的，或用在集中供电中，比如说工业用电和建筑用电等，配电箱属于低压成套设备。
三、性质不同
1、电表箱：电表箱是电量计量的专用箱。
2、配电箱：配电箱是低压供电分配线路的专用箱。
配电柜和动力柜有什么区别
区别：动力柜为较大体积，内中器件较多并相对复杂的动力设备控制；配电柜体积较大，一般设置有多个大开关及仪表，控制一个地段或车间。
配电柜是电动机控制中心的统称。配电柜使用在负荷比较分散、路较少的场合；电动机控制中心用于负荷集中、路较多的场合。它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷。这级设备应对负荷提供保护、监视和控制。
动力柜是指给整台机器的正常运转提供动力的电气控制柜组合，有接触器、变频器、高压柜、变压器等等。
配电柜
定义：分别是指分动力配电柜和照明配电柜、计量柜等配电系统的末级设备。
分级：
一级配电设备，统称为动力配电中心。它们集中安装在企业的变电站，把电能分配给不同地点的下级配电设备。这一级设备仅靠降压变压器，故电气参数要求较高，输出电路容量也较大。
二级配电设备，是动力配电柜和电动机控制中心的统称。动力配电柜使用在负荷比较分散、路较少的场合；电动机控制中心用于负荷集中、路较多的场合。它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷。这级设备应对负荷提供保护、监视和控制。
末级配电设备总称为照明动力配电箱。它们远离供电中心，是分散的小容量配电设备。
动力柜
作用：
给用电设备供电（给设备提供电源）；
启停操作用电设备（有启停按钮）；
检测设备的运转（设置信号指示灯，有电流表电压表）；
保护用电设备（断路器）动力柜就是配电柜,是专给动力设备(一般指电动机)提供电源和控制的配电柜。
种类：动力柜可分户外、户内两种，从安装上又分为悬挂式与落地式两种，从大小来分有动力柜、动力箱两种。
求配电柜型号的各种说明AP,AW,AL,VP等都是什么意思
AP代表动力配电箱，AL代表照明配电箱，AW代表电表箱，VP代表弱电箱如电视电话网络等。
配电柜型号标示
第一位：P-开启式低压开关柜，G-封闭式低压开关柜
第二位：G-固定死，C-抽出式，H-固定、抽出混装式。
第三位：L（或D）-动力用，K-控制用，S-森源电气系统。
扩展资料：
操作规程
一、配电柜为船舶配电中枢八产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。
二、发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与频率达到规定值，方可合闸送电。
三、配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。
四、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率（逆流）和并车失败等现象。
五、停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。
六、交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负荷操作。
七、配电柜应定期进行清洁和维护保养工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。
八、发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。
九、充放电板为船舶应急配电板，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时保证低压电力充足，并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。
十、正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。
检修插座箱与动力配电箱有什么区别
动力箱;又称动力配电箱、与检修箱比路排列会密一些,输出电缆的拆接不考虑是否方便,检修箱内配出开关一般都会安装比下级大一档的漏电开关,从方便电缆的进出、拆接都有一定的考虑，有的还要考虑移动、防雨等。
检修插座箱
适用于额定工作电压交流230V/400V、频率50/60HZ、直流440V配电网络，作为检修设备或用电设备的电源接口使用；广泛应用于各种不同气候条件的户内、户外场所和行业，如冶金、石油、化工、电厂、煤矿、机场、港口、码头、轨道交通、机械、食品、建筑、体育馆、园林景观等。
动力配电箱， 是配电箱的一种。配电箱分动力配电箱和照明配电箱，是配电系统的末级设备。配电箱是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，构成低压配电装置。
配电箱干线系统图有一点看不懂
1、2SC100 2根100的预埋钢管敷设2、P1到P12是楼层配电箱，其中P1到P6是照明箱，P7到P12是动力箱3、1AL、2AL、3AL、4AL、5AL、6AL是照明箱，1~6是箱体序号，A代表上部主体，L是照明箱4、1AP、2AP、3AP、4AP、5AP、6AP是照明箱，1~6是箱体序号，A代表上部主体，P是动力箱5、AP1 A是上部主体，P是动力箱，1是序号
