电梯轿门门缝大怎么调(电梯轿门门缝大怎么调整)
本文目录
- 怎么调试电梯厅门门勾锁缝隙求大神帮忙
- 三菱电梯门缝怎样缩小
- 电梯厅门门缝怎么调，请师傅们说仔细点！
- 门的缝隙怎么调
- 怎样调整电梯厅门
- 电梯厅门门缝大,但垂直度是好的怎么事
- 请问电梯桥箱门比预留门洞大了10cm宽，电梯桥箱门如何改小
- 电梯桥箱门比预留门洞大如何改小尺寸
- 怎么调整电梯轿厢地坎与厅门地坎间隙
- 门缝太大，有没有方法调节
怎么调试电梯厅门门勾锁缝隙求大神帮忙
您好！可能你需要调整厅门,你把厅门滑道上面的油泥刮掉调整门扇垂直度保证两扇门关闭以后不要上下缝隙大小不一偏心轮调整的和厅门滑道有很小间隙然后就是你那个紧钩子锁的了:钩子上面有印记,尽量不要超过印记,还要保证钩子锁啮合7mm以上门锁点才能够接通,扒门缝隙不能过大调整完以后紧固所有螺丝,门刀不能蹭门轮,电梯运行时候扒外厅门电梯不能停基本也就差不多了其它的你再自己脑补一下为你解除疑惑是我的快乐！
三菱电梯门缝怎样缩小
门头上面有4颗螺丝，中间的两颗往上面收紧，可以调整上门缝间隙过大。两边的两颗，可以适当的往下松点螺丝或者加垫片，可以调整下门缝间隙过大。
电梯厅门门缝怎么调，请师傅们说仔细点！
。1：厅门与门套缝调节可以通过厅门与上坎连连螺丝调节，松开厅门固定螺丝调节厅门与门套理想间隙后紧固。2：中分式厅门调节中缝可通过厅门与上坎固定间垫片调节中缝垂直度。中缝过大通过上坎定位橡皮调节。
门的缝隙怎么调
答
门怎么调节缝隙呢?室内门安装的注意事项有哪些呢?一起来了解吧。门怎么调节缝隙如果是缝隙过小的话，可以先用工具将合页上的螺丝拧松点，并调整一下合页螺丝的位置，再把螺丝拧紧就行了。但如果是缝隙太大的话，就只能用隔音密封条来进行填充了，直接将它上面的背胶贴撕去，然后慢慢贴在缝隙较大的地方。
希望我的答对你有所帮助，方便的话给个赞，谢谢！
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怎样调整电梯厅门
(1)每月检查吊门滚轮和门导靴及连接螺拴有无松动,调整牵引钢丝绳具有适当张紧力,清洗门上坎,涂抹少量机油,使运转时轻便灵活,无跳动和噪音,（2）调整门锁在厅门关闭后，厅门外不能用手扒开厅门，
电梯厅门门缝大,但垂直度是好的怎么事
如果不存在八字脚的情况，厅门也没有变形。看下门头的到位顶杆是不是太突出了，可以调整。一般这个都在门头中间位置，也有在旁边位置的。
请问电梯桥箱门比预留门洞大了10cm宽，电梯桥箱门如何改小
方案如下：
第一：改现场土建。也就是凿墙，修改门垛尺寸匹配轿厢开门尺寸OP；
第二：改电梯轿厢开门尺寸，也就是OP减少100mm。涉及到以下部件：层门、轿门、门套、开门机、层门框架、层门踏板、轿底前缘、轿厢左右前壁等部件。
综上，层数不多就凿墙，层数太多就去改电梯部件，要看哪个成本高。
电梯桥箱门比预留门洞大如何改小尺寸
这个问题，恐怕你在电梯上做文章，是不太现实，恐怕是不太好改动。如果想改，可能会大动干戈，需要更换的部件会很多很多。因为电梯在出厂设计之前，已经定好了开门的尺寸。比如开门宽度是一米的，电梯轿厢门，开门机，厅门整套都是为这个尺寸而设计的。如果想改，恐怕包括轿门，厅门全部更换，包括轿厢内的一些组成部分也会需要更换。单单改动轿厢门这一方面，反而显得不美观，不好看。
怎么调整电梯轿厢地坎与厅门地坎间隙
按规定校正各项间隙：厅门与门套（横、竖）、与地坎的间隙为4－6mm，门的运行与门套平行，不平行时应用手扳门上部的两端进行校正。厅门地坎与轿厢的间隙不是单纯的调整厅门地坎和轿厢地坎就行了的，如果存在问题，需要从顶层重新放样线，校正垂直度。检查轿厢地坎与厅门地坎的间隙，一般轿厢地坎调整余地很小，多数是调整厅门地坎，保证间隙为30mm。如果厅门都正常，还是间隙过大或过小，则为安装样线放置错误，这样再修改，工程量就太大了，最好重头再来。
门缝太大，有没有方法调节
第一:市场有一种门封，专为这种情况而设计的，可以安装在门的下面，而且能够方便地调节距离，使即能看不到缝隙却又开关门自如。这种门封的材料有塑料的，也有金属的。第二：如果是推拉木门的话，市场有卖海绵条，卖几米来粘上去，就可以解决了。第三：可以把门先卸下来，然后再钉上一条比门缝稍小的木条，接着重新装上门，可以请木工来做。另外处理办法：1、将门关闭，减少干缩对门的影响，在现行的木门行业标准里并没有关于隔音的硬性指标，室内使用加湿器，或者每天清洁时用拧干的湿布把木门擦一擦，可以联系工人来处理，这样有利于门的使用，用密封胶封口，会导致不容易开关的情况;缝隙留得太小当然也不行，门与地面的缝隙须在5-8毫米之间，门套板与墙体间的缝隙并不需要用泡沫胶充满，在卖场里展示的木门样品。2、隔音非硬性指标至于木门的隔音效果，有的话可自己用工具将其拧紧，缓解干燥程度，到夏天潮湿的时候变形，隔音不好。3、如果安装不当导致木门门缝过大;如果发现门套线与墙体之间有缝隙，可联系厂家来进行调整。
