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这种情况的话,应该是他的控制面板出现了故障,这种情况必须要更改一下他的电脑版,只有这样的话才完全没有任何问题。
如果是默纳克系统的话,E37故障代码表示如下:E37抱闸接触器反馈异常故障原因抱闸输出与反馈信号不一致处理方法1.检查抱闸线圈及反馈触点是否正确;2.确认反馈触点的信号特征(常开、常闭);3.检查抱闸线圈控制电路电源是否正常;
西奥电梯故障现象1 抱闸铁芯行程不足的故障故障现像:一台GPS-2型进口梯,已运行8年。出现不规则急停现象,次数并不频繁,出错后能自动平层、开门,可以继续运行。P1板给出的故障代码是EA,即抱闸故障。但检查抱闸的开闭均正常,其电阻值也正常(80-90欧姆),抱闸电压也正常。杭州西奥电梯故障分析与解决:初步判断不是控制柜的问题,因为如果是的话,会很频繁。检查抱闸,发现其触点间隙偏小,只有1.0mm,正常应2±0.5mm。然后拆开抱闸铁芯,发现因多年缺乏保养,铁芯腔内积聚了油污,导致铁芯行程不足,伸缩不畅,通电时电磁力达不到最大值,当外界电压波动或其他原因时,铁芯收缩,抱闸触点接合,引起故障。彻底清洁铁芯和腔体,重新调正铁芯的行程为1.5mm,抱闸间隙打开为2.5mm,故障不再出现。总结:铁芯应定期保养,最少每3个月1次,抱闸及其触点应按规范调整,并经常检查,本例故障是由于油污的阻力使线圈产生的磁力不足以平衡抱闸强簧力,引起抱闸触点瞬间接合,向主板传递出错误信息,电梯急停。杭州西奥电梯故障2、撞弓变形引起的故障故障现象:一台GPS-I的进口梯,运行7年,平时极少故障,后因导靴磨损,更换后,运行接近顶层位置出现急停,然后慢车拖平,在非顶层运行没有问题,P1板没有出错显示。杭州西奥电梯故障分析与解决:肯定与顶层设备有关,因未到平层位置,先不考虑限位与极限开关,首先检查1USD、USR开关,手动时接合正常,撞弓与开关的距离62mm(标准为58±2mm),偏大。以慢车运行通过1USD、USR,用万用表度1USD、USR与420的电压,在开关动作点48V电压消失。表示其动作正常。但以快车运行,撞弓扫过USR时,电压有一瞬间出现,证明电梯在高速运行通过USR时,USR动作,但瞬间USR信号消失,引起急停。随后详细检查整条撞弓,发现其中间有一处凹陷,长度30mm,向内弯10mm,可能是安装前被压弯。开关滚轮在其表面运行时瞬间有跳动。修正撞弓变形及调整与开关的距离为56mm后,故障消失。总结:轿厢更换导靴后,未能恢复原位,再加上撞弓有变形,引起罕见的故障,因此,在做维保时,应尽量保证相关的尺寸不发生变化。杭州西奥电梯故障3、称量装置故障GPS系列电梯轿厢重信号是通过绳头的差动变压器给出的电压值进行DA转换后,传输到CPU,然后根据轿厢重量,给定运行曲线,所以GPS电梯在不同的负载下仍有理想的舒适感。便如果绳头称重装置工作不正常,给出的重量值比设定的轿厢空载值还小的话,电梯将不能运行。杭州西奥电梯故障现像:称重装置有故障时,无司机状态不能运行,维修状态能运行。在P1板取消称重功能(WGHO旋钮调0)后,有司机状态能运行,但P1板无出错显示。杭州西奥电梯故障分析与解决:一般这类故障是因绳头的黄铜套与绳头拉杆之间有杂物,导致铜套运行受阻。可以清除杂物,但注意铜套与拉杆之间不要加油,因有油更容易积聚油污。然后调整差动变压器弹簧尺寸为37.5mm。最后还需重新把空载、半载的数据写入P1板。4、群控柜问题引起并联两台梯不能运行杭州西奥电梯GPS系列电梯两台以上并联都有一个群控柜,专门处理消防返、紧急电源运行、停止服务等附加功能。杭州西奥电梯故障现象:两台并联的GPS-I电梯,一直工作正常,突然两台梯快车、慢车都不能运行,但检查各外围线路都正常。杭州西奥电梯故障分析与解决:两台梯同时出现相同故障的机会很少,首先考虑群控部分。发现FERR、EMRR经电器不吸合,然后检查其线圈无电压,最后发现CR保险管烧断,更换后一切正常。杭州西奥电梯总结:不同梯种有不同的设计思路,上述故障是由于群控部分一个关键路420C失压,引起NS(不服务)功能生效,从而造成全部梯不能运
西奥电梯主板上的指示灯代表的意思:
MP不亮:马达保护装置
BC不亮:抱闸电流检测
VLC亮:电压检测5V
GRP/J不亮:群控或三相电源错缺相
GRP/J亮:群控功能正常
GRP/J闪烁:三相电源故障(内部J继电器)
NOR/D...亮:正常操作
INS不亮:检修操作
ES不亮:紧急停止操作
DW亮:厅门关闭信号
DFC亮:厅门轿门全部关闭信号
DOC不亮:开门到位开关
DOB不亮:开门按钮
DOB亮:门反转装置(前门或后门)被操作
DOL亮:到达开门到位开关(前门或后门)
DZ亮:轿厢在门区(仅在门区)
RSL闪烁:远程串行通讯
RSL-FAULT亮:远程串行通讯故障
扩展资料
故障原因 :
1.在抱闸打开时,运行接触器没有吸合;
2.电梯运行中连续1S以上,接触器反馈信号丢失;
3.接触器反馈信号粘连;
4.接触器闭合以后没有反馈信号;
电梯故障解决方案:
1、检查接触器反馈触点动作是否正常;
2、检查接触器反馈触点与主控板参数设定是否一致(常开、常闭);
3、检查电梯一体化控制器的输出线U、V、W是否连接正常;
4、检查接触器控制电路电源是否正常;
扩展资料来源:百度知道-西奥电梯故障代码
e66是莫纳克系统在新检规出台后新增功能对应的故障,为报闸力矩检测失败报的故障,在检修状态下,按手操器红色按钮可清除。
答
杭奥电梯故障代码对照表1100 SOFTWARE RESET 软件复位1101 RING SOFTWARE RESET 群控软件复位1200 SIO MESSAGE FRAMING ERROR 从MCSS接受到的数据信息中检测到结构错误1201 SIO TIMEOUT ERROR 与MCSS通讯超时杭奥电梯1300 RSL1 LOSS OFSYNCHRONISATION 轿厢通讯收发不同步1301 RSL2 LOSS OF SYNCHRONISATION 厅外通讯收发不同步1302 RSL3 LOSS OF SYNCHRONISATION 群控通讯收发不同步1400 RSL1 TOTAL PARITY ERRORS 轿厢通讯出现奇偶校验错误1401 RSL2 TOTAL PARITY ERRORS 厅外通讯出现奇偶校验错误1402 RSL3 TOTAL PARITY ERRORS 群控通讯出现奇偶校验错误1500 RING1 CHECKSUM ERROR 群控环1通讯有检测故障1501 RING1 TIMEOUT ERROR 群控环1通讯有超时故障1700 MCSS NOT AVAILABLE MCSS通讯故障1701 CAR SHUTDOWN WHILE IN EPO 备用电源操作时出现故障1702 DTC PROTECTION COUNT DTC关门保护1703 DTO PROTECTION COUNT DTO关门保护1704 DELAY CAR PROTECTION DCP保护1800 EFO-P AND EFO-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防楼层参数错误或EFO-P与EFO-CK不一致或该层门被封1801 ASL-P AND ASL-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防可选楼层参数错误或ASL-P与ASL-CK不一致或该层门被封EFS AND EFS-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防类型参数错误或EFS与EFS-CK不一致
ASL2-P AND ASL2-CK ARE INVALID OR DO NOT MATCH 消防第二可选楼层参数错误或ASL2-P与ASL2-CK不一致或该层门被封1804 RCBII电池电压不足1805 EQO HOISTWAY SENSOR FAILED 地震井道传感器故障1806 INVALID EQO PARAMETERSETUP 无效的地震参数1807 CAR IS CONFIGURED FOR RANDOMCALLS 电梯由随机内外呼控制运行故障代码 服务器显示 说 明2000 STM softwarereset 电子板软件运行错误,引起CPU复位。2001 STM power onreset 上电复位,或者按了复位按钮。2002 STM powerfail 5V电源的电压低于2.5V。在系统失电期间,系统停机。2005 STM notavailable 某些非正常状态被MCSS检测到,这时应查其他故障记录.另外,在紧急或检修状态下也有此记录故障来源:位置参考故障代码 服务器显示 说 明2100 PSR Big posslip 与电梯运行方向一致的钢丝绳滑移太大。2101 PSR Big negslip 与电梯运行方向相反的钢丝绳滑移太大。2102 PSR Pos mesflt PVT读取的位置已位于平层区,但DZ未有输入,应检查光电.2103 PSR Inv FLOORCOUNT 无效的楼层计数,楼层计数与实际井道楼层数不一致,或者超出最高或最低楼层的限制。一般发生于断电后轿厢位置被移动,再次送电后即有此故障2106 PSR DZ1 error DZ1输入顺序错误2107 PSR DZ2error DZ2输入顺序错误2108 PSR 1LSerror 1LS 输入顺序错误。电梯停在底层,DZ动作而没有1LS信号,或者1LS信号在1LS开关之前动作。也有可能1LS和2LS同时动作。2109 PSR 2LS error 1,2 2LS 输入顺序错误。电梯停在底层,DZ动作而没有2LS信号,或者2LS信号在2LS开关之前动作。也有可能1LS和2LS同时动作。
2803 SAF NTSDoverspd 正常运行期间,电梯在1LS/2LS的实际速度超过相应的NTSD设定值。SHUTDOWN将在电梯以预定减速度减速停止后复位。2804 SAFCAR_NON_STRT 电梯在预定时间内(DDP时间)没有启动引起超时错误。在正常运行或重新初始化运行期间,在预定时间内没有井道信号输入。有可能是钢丝绳的打滑失去曳引力。2805 SAF U/D inperr U/D继电器输入错误。U/D继电器的反馈触点的动作和指令运行方向不一致。只有速度在0.05m/s以上时才做检测。2806 SAF DBP inperr DBP继电器输入错误。DBP继电器的反馈触点和所要求的动作不一致,或者LVC输入和门锁旁路的期望状态不一致。2807 SAF ETSC inperr ETSC继电器输入错误。2808 SAF SC inperr SC继电器输入错误。2809 SAF DFC inperr DFC继电器输入错误。2810 SAF DBD inperr DBD信号输入错误。2811 SAF ESSoperated 急停开关动作。2812 SAF SAFoperated 安全路断开。或INS继电器在快车运行时突然释放。2813 SAF DFCEmergStp 电梯的安全路在DFC输入点断开引起紧急停止。2814 SAF FSO/ASOerr FSO/ASO继电器输入错误。2903 PSR low inv spd 速度发生-100MM/S以上的扰动,可能与电磁噪音有关,请检查地线及屏蔽线。2904 PSR high invspd 速度发生+100MM/S以上的扰动,可能与电磁噪音有关,请检查地线及屏蔽线。2905 NUMBER OF INSPECTIONSTOP 正常运行中检修开关动作造成急停。2906 UNSAFE TOSTART 外部线路均正常,但MCSS不能确认安全信号。
更多1条
ER333。杭州西奥故障码为ER333,Al021是初始化,AI022是检修,AI023是紧急停止,ER306是驱动器过载,ER333是主接触器和抱闸接触器故障。
出现这个代码的话,一般情况下是因为它的控制面板故障了,正常的话必须要更换它的控制面板,就这样的
西奥电梯正常运行时出现故障al022.电梯不能运行的原因:控制路保险丝熔断。钥匙开关按点接触不良或破坏。底层钥匙开关继电器线圈损坏或触点接触不良。
排除方法:更换保险丝,并查找原因。如损坏则更换,如接触不良则用无水酒精洗触点并调整好接点弹簧片。若继电器损坏则更换,若触点接触不良则清洗、修复触点。
扩展资料:
电梯在关门过程中,如果轿厢门碰到人或物,门会自动重新开启,不会伤人。因为在门上设有防夹人的开关,一旦门碰触到人或物,此开关动作使电梯不能关门,并重新开启,然后重新关门。另外,关门力是有规定的,不会达到伤人的程度。当门关到最后的时候是不会再开门的,请注意。
电梯的运行速度不论是上行还是下行,均应在规定的额定速度范围内运行,一般不会超速,如果出现超速,在电梯控制系统内是有防超速装置(限速器,当电梯的速度超过额定速度的115%,它就会动作),此时,该装置会自动动作,使电梯减速或停止运行。