消声器的工作原理(消声器的工作原理和类型-)
本文目录
- 消声器的工作原理
- 消声器的作用是什么
- 消音器的作用
- 汽车消声器的工作原理
- 空调消声器的原理和种类是什么
- 消声器的消声原理是什么
- 消声器的作用
- 什么是消声器
消声器的工作原理
消声器是安装在空气动力设备(如鼓风机、空压机)的气流通道上或进、排气系统中的降低噪声 的装置。消声器能够阻挡声波的传播，允许气流通过，是控制噪声的有效工具。
消声器的种类很多，但究其消声机理，又可以把它们分为六种主要的类型，即阻性消声器、抗 性消声器、阻抗复合式消声器、微穿孔板消声器、小孔消声器和有源消声器。
阻性消声器主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的。把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按 照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消声器。当声波进入阻性消声器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消声器的声波减弱。阻性消声器就好象电学上的纯电 阻电路，吸声材料类似于电阻。因此，人们就把这种消声器称为阻性消声器。阻性消声器对中高频 消声效果好、对低频消声效果较差。
抗性消声器是由突变界面的管和室组合而成的，好象是一个声学滤波器，与电学滤波器相似， 每一个带管的小室是滤波器的一个网孔，管中的空气质量相当于电学上的电感和电阻，称为声质量 和声阻。小室中的空气体积相当于电学上的电容，称为声顺。与电学滤波器类似，每一个带管的小 室都有自己的固有频率。当包含有各种频率成分的声波进入第一个短管时，只有在第一个网孔固有 频率附近的某些频率的声波才能通过网孔到达第二个短管口，而另外一些频率的声波则不可能通过 网孔．只能在小室中来反射，因此，我们称这种对声波有滤波功能的结构为声学滤波器。选取适 当的管和室进行组合．就可以滤掉某些频率成分的噪声，从而达到消声的目的。抗性消声器适用于 消除中、低频噪声。
把阻性结构和抗性结构按照一定的方式组合起来，就构成了阻抗复合式消声器。 微穿孔板消声器一般是用厚度小于 1mm 的纯金属薄板制作，在薄板上用孔径小于 1mm 的钻头穿孔，穿孔率为 1％一 3％。选择不同的穿孔率和板厚不同的腔深，就可以控制消声器的频谱性能，使 其在需要的频率范围内获得良好的消声效果。
小孔消声器的结构是一根末端封闭的直管，管壁上钻有很多小孔。小孔消声器的原理是以喷气 噪声的频谱为依据的，如果保持喷口的总面积不变而用很多小喷口来代替，当气流经过小孔时、喷 气噪声的频谱就会移向高频或超高频，使频谱中的可听声成分明显降低，从而减少对人的干扰和伤 害。
有源消声器的基本原理是在原来的声场中，利用电子设备再产生一个与原来的声压大小相等、 相位相反的声波，使其在一定范围内与原来的声场相抵消。这种消声器是一套仪器装置，主要由传声器、放大器、相移装置、功率放大器和扬声器等组成。
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消声器的作用是什么
减少噪声，降低声响？消声器主要是将对人或者环境产生污染的噪声降低到符合要求的对环境及人员可以承受的标准。
消音器的作用
消音器的作用是降低发动机的排气噪声，并使高温废气能安全有效地排出。消声器作为排气管道的一部分，应保证其排气畅通、阻力小及足够强度。消声器要经受500℃~700℃高温排气，保证在汽车规定的行驶里程内，不损坏、不失去消声效果。
汽车消声器的工作原理
怎么就能消除声音呢？ 汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。技术工艺，是衡量一个企业是否具有先进性，是否具备市场竞争力，是否能不断领先于竞争者的重要指标依据。随着我国汽车消声器市场的发展，与之相关的核心生产技术应用与研发必将成为业内企业关注的焦点。阻性消声器 主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的。把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消声器。当声波进入阻性消声器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消声器的声波减弱。阻性消声器就好象电学上的纯电阻电路，吸声材料类似于电阻。因此，人们就把这种消声器称为阻性消声器。阻性消声器对中高频消声效果好、对低频消声效果较差。抗性消声器是由突变界面的管和室组合而成的，好象是一个声学滤波器，与电学滤波器相似，每一个带管的小室是滤波器的一个网孔，管中的空气质量相当于电学上的电感和电阻，称为声质量和声阻。小室中的空气体积相当于电学上的电容，称为声顺。与电学滤波器类似，每一个带管的小室都有自己的固有频率。当包含有各种频率成分的声波进入第一个短管时，只有在第一个网孔固有频率附近的某些频率的声波才能通过网孔到达第二个短管口，而另外一些频率的声波则不可能通过网孔.只能在小室中来反射，因此，我们称这种对声波有滤波功能的结构为声学滤波器。选取适当的管和室进行组合.就可以滤掉某些频率成分的噪声，从而达到消声的目的。抗性消声器适用于消除中、低频噪声。把阻性结构和抗性结构按照一定的方式组合起来，就构成了阻抗复合式消声器。微穿孔板消声器一般是用厚度小于1mm的纯金属薄板制作，在薄板上用孔径小于1mm的钻头穿孔，穿孔率为1%一3%。选择不同的穿孔率和板厚不同的腔深，就可以控制消声器的频谱性能，使其在需要的频率范围内获得良好的消声效果。小孔消声器的结构是一根末端封闭的直管，管壁上钻有很多小孔。小孔消声器的原理是以喷气噪声的频谱为依据的，如果保持喷口的总面积不变而用很多小喷口来代替，当气流经过小孔时、喷气噪声的频谱就会移向高频或超高频，使频谱中的可听声成分明显降低，从而减少对人的干扰和伤害。有源消声器的基本原理是在原来的声场中，利用电子设备再产生一个与原来的声压大小相等、相位相反的声波，使其在一定范围内与原来的声场相抵消。这种消声器是一套仪器装置，主要由传声器、放大器、相移装置、功率放大器和扬声器 等组成。 汽车的排气消声器是行车噪声的主要组成部分。世界各国对各种车辆的噪声的极限值都有严格的规定，排气消声器就是这样一个为减小排气噪声而生的装置。 排气消声器的作用就是通过降低、衰减排气压力的脉动来消除噪声。 根据干涉原理，排气消声器有吸收、反射两种基本的消声方式。吸收式消声器，通过废气在玻璃纤维、钢纤维和石棉等吸音材料上的摩擦而减小其能量；反射式消声器则有多个串联的谐调腔与不同长度的多孔反射管相互连接在一起，废气在其中经过多次的反射、碰撞、膨胀、冷却而降低其压力，减轻振动及能量。 实际情况下，汽车上多是综合利用不同的消声原理组合来设计排气消声器，同时在舒适型要求较高的小型乘用车上还会采用多个消声器单元进行多级的消声降噪控制。 汽车消声器按消声原理与结构可分为抗性消声器、阻性消声器和阻抗复合型消声器三类 1. 抗性消声器 抗性消声器是在内部通过管道、隔板等部件组成扩张室、共振室等各种消声单元时，声波在传播时发生反射和干涉，降低声能量达到消声目的。抗性消声器消声频带有限，通常对低、中频带消声效果好，高频消声效果差，货车多采用抗性消声器。 2. 阻性消声器 E是在内部排气通过的管道周围填充吸声材料来吸收声能量达到消声目的的消声器。对中、高频消声效果好，单纯用作汽车排气消声器较少，通常与抗性消声器组合起来使用。 3. 阻抗复合型消声器 是分别用抗性消声单元和吸声材料组合构成的消声器，它具有抗性、阻性消声器的共同特点。对低、中、高频噪声都有很好的消声效果。 由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。技术工艺，是衡量一个企业是否具有先进性，是否具备市场竞争力，是否能不断领先于竞争者的重要指标依据。随着我国汽车消声器市场的发展，与之相关的核心生产技术应用与研发必将成为业内企业关注的焦点。阻性消声器 主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的。把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消声器。当声波进入阻性消声器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消声器的声波减弱。阻性消声器就好象电学上的纯电阻电路，吸声材料类似于电阻。因此，人们就把这种消声器称为阻性消声器。阻性消声器对中高频消声效果好、对低频消声效果较差。抗性消声器是由突变界面的管和室组合而成的，好象是一个声学滤波器，与电学滤波器相似，每一个带管的小室是滤波器的一个网孔，管中的空气质量相当于电学上的电感和电阻，称为声质量和声阻。小室中的空气体积相当于电学上的电容，称为声顺。与电学滤波器类似，每一个带管的小室都有自己的固有频率。当包含有各种频率成分的声波进入第一个短管时，只有在第一个网孔固有频率附近的某些频率的声波才能通过网孔到达第二个短管口，而另外一些频率的声波则不可能通过网孔．只能在小室中来反射，因此，我们称这种对声波有滤波功能的结构为声学滤波器。选取适当的管和室进行组合．就可以滤掉某些频率成分的噪声，从而达到消声的目的。抗性消声器适用于消除中、低频噪声。 2019
空调消声器的原理和种类是什么
空调消声器的原理：
它的目的就在于降低空调工作时发出的噪音，虽然做不到完全消失，但可以做到降低的作用，也是比较实用的一种工具。空调消声器是利用对声音的吸收、反射、干扰等原理，就可以降低通风与空调系统中气流噪声的装置。根据不一样的原理就产生了不一样的消音器种类。
消声器种类盘点及介绍：
种类一：阻性消声器
它主要就是通过吸声材料来降低噪音。将吸声材料安装在气流流动的管道内，这样空调在工作时，产生的噪音就会被吸音而降低。为什么它具有这样的能力呢?这是因为吸声材料具有多孔性和松散型，当声波进入孔隙当中，就会引起它与材料产生微小的震动，这样就能够阻拦一部分的声能。它比较适合在高频噪音和中频噪音的空调内，对于低频噪音就没有那么好的效果了。
种类二：共振型消声器
由于低频噪音确实比较难吸收，单靠吸声材料是远远不够的，很多人还会增加好几层的吸声材料，其实这样的效果也没有多好，也不实用，那为了改善低频噪声的吸声效果，可以选择怎样的空调消声器呢?共振型消声器，就是利用管道开孔与共振腔相连接，利用小孔处的空气柱和空腔内的空气构成了弹性共振系统。当空调开始工作时，小孔中的空气柱就会发生强烈的摩擦，从而达到消声的目的。
种类三：抗性消声器
这是通过反射现象达到消声的作用，也比较适合低噪音。它主要由管和小室相连，利用空调开始工作时，风管截面的突然改变，而使得声波向声源相反的方向反射去。这一种消声器就是不太适合空间比较小的地方使用。但因为这一款空调消声器不需要用到吸音材料所以不受高温和腐蚀性气体的影响，使用寿命也比较高。
消声器的消声原理是什么
消音器分为阻性消音器、抗性消音器、阻抗复合式消音器、微穿孔板消音器、小孔消音器和有源消音器。 阻性消音器：主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的。抗性消音器：是由突变界面的管和室组合而成的，是一个声学滤波器，每一个带管的小室是滤波器的一个网孔，管中的空气质量相当于电学上的电感和电阻，称为声质量和声阻。阻抗复合式消音器：由阻性结构和抗性结构按照一定的方式组合构成。微穿孔板消音器：选择不同的穿孔率和板厚不同的腔深，就可以控制消音器的频谱性能，使其在需要的频率范围内获得好的消音效果。小孔消音器：以喷气噪声的频谱为依据的，保持喷口的总面积不变用很多小喷口来代替，当气流经过小孔时、喷气噪声的频谱就会移向高频或超高频，使频谱中的可听声成分明显降低。有源消音器：基本原理是在原来的声场中，利用电子设备再产生一个与原来的声压大小相等、相位相反的声波，使其在一定范围内与原来的声场相抵消。
消声器的作用
消声器是指在空气动力管道系统中，控制气流沿管道传播噪声或从开口向外部辐射噪声，同时不影响或很少影响气流通过的装置。按声学性质的不同，可分为阻性消声器，抗性消声器，阻抗复合式消声器，微穿孔板消声器，小孔扩散消声器及干涉消声器。 阻性消声器是利用敷设在气流通道内的吸声材料吸收声能而起到消声作用，对消除中高频噪声较有效;抗性消声器是通过管道截面的突变，使某些频段声波反射声源而起到消声作用；微穿孔板消声器则以金属微穿孔板代替吸声材料，能吸收较宽频带噪声；小孔扩散消声器用于喷注气流噪声的消除；干涉消声是声在相差半波长二管中传播后叠加的结果。
什么是消声器
消声器是指对于同时具有噪声传播的气流管道，可以用附有吸声衬里的管道及弯头或利用截面积突然改变及其他声阻抗不连续的管道等降噪器件，使管道内噪声得到衰减或反射去。前者称为阻性消声器，后者称为抗性消声器，也有阻抗复合式的消声器。
