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电瓶车排行榜前十名:台铃、比德文、九号、立马、小刀、小牛、绿源、新日、爱玛、雅迪。
雅迪
雅迪普遍都是电动车的首位,从销量来看,2021年完成1386万的销量,占比我国电动车2021年总销量的26%市场份,仅电动摩托车,就达到238.2万辆,市场份额63.6%,此外,雅迪拥有超2.6万家门店,有核心科技TTFAR增程科技,雅迪排在“十大品牌榜”第1位,小行家认为是实至名归。
爱玛
爱玛就是曾经超越新日的品牌,但在2017年左右,被雅迪超越,之后一直在各方面的榜单,都在第二位,十分稳定,在2021年,以867万辆销量,成为行内销量市占率的第二位,现在的爱玛,是少数开店超2万家的品牌,拥有众多车型,并且,有自己的引擎MAX系统技术,排在第二位也是理所当然。
新日
新日在电动车发展早期,常年占据行内首位宝座的品牌,虽然,近几年被雅迪、爱玛超越,但“瘦死骆驼比马大”,借助早期的口碑和知名度,新日也没有垮下去,目前精准定位高端锂电车,而且还联手鸿蒙系统,推出远航系列,有自己的优势。
绿源
绿源电动车是一款稳扎稳打的老品牌,虽然错过了早几年的各大品牌营销广告争霸,但近2年,绿源在营销上发力,赞助《向往的生活》、《二十不惑2》等综艺、电视剧,让其获得不少知名度,尤其是年轻用户,而在技术上,绿源也有自己的王牌液冷电机,在行内具有独创性。
小牛
智能电动车目前处于“双雄争霸”,除了上面提到的九号,另一个就是小牛,虽然只是成立只有几年的品牌,但依赖于高颜值,智能化配置,很受青睐,而小牛有2个方面优势,第1是产品线丰富,一两千元也能买得到,第2是敢于创新,小牛2022年推出的SQI车型,在行内属于“标新立异”。
小刀
小刀电动车是依赖“没电也能跑”的营销广告一炮成名,虽然这种配置,目前各大品牌都用上了,但小刀此后又冠名或植入多个电视剧、综艺,比如乡村爱情,让它拓宽知名度,目前也是知名度比较高的产品之一,而小刀也有核心系列产品,自己的长征版,在2022年更是突破续航200公里,具有不错的实力。
立马
立马和比德文差不多,都是电动车老品牌,而且,也都是两轮和四轮车同时发力,立马的子品牌东威表现很出众,而在两轮电动车中,也是主打性价比,而在技术上,立马也不缺失,它拥有“AMT双模动力系统、智能E管家、立体防盗、UMA动态平衡系统、单边悬挂式电机”这5大核心技术,让车辆品质有保障。
九号
九号是智能电动车的代表品牌之一,也是背靠小米的产品,在2022年,更是大手笔签约易烊千玺作为代言人,俘获年轻的消费群体,目前九号表现比较好的电动车,是N系列和E系列,尤其是系列的产品,在续航突破200公里,是电动车中的“豪配车型”。
比德文
比德文是“全能型”电动车品牌,它不仅在电动车领域有知名度,在电动四轮车中,也表现不俗,作为一个电动车老品牌,它的核心卖点的是价格优势,同配置产品,它比一线品牌会低10%所以,具有一定的高性价比。
台铃
台铃是一款扎根广东的电动车品牌,在近些年全国化布局很成功,尤其是在销量表现上,在2021年,实现600万的销量,成为行业销量第3的品牌,而台铃的核心科技是云动力系统,重点打造省电、高续航,能够上榜前十名是实至名归,但只排在第10名,让我有点意外。
一线龙头品牌:爱玛、雅迪
二线品牌:绿源、台铃、新日、雅马哈、本田
新兴智能电动车品牌:小牛、九号
品牌好的价格肯定高,所谓一线品牌:雅迪、爱玛,特点是价格最高,质量和售后尚可,适合不折腾的用户。二线品牌:立马、绿源、台玲、新日,前两个各有特点,立马的车架早年间还算出名,有个飞黄河的梗,对于车架热处理和防锈有一定追求,我个人的骑行体验比普通品牌高一档,刚性比较好,对的,车架不是越软越好。
纯电动汽车排行榜前十名分别为比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、蔚来汽车、零跑汽车、广汽埃安、哪吒汽车、长城欧拉、极氪汽车、AITO。
1、比亚迪
从电池制造商、到整车制造商、再到新能源车企销量一哥。理工直男,一直深研技术,推出了刀片电池、DM-i混动技术、e3.0平台等建立起了自身技术优势。也是零部件自产率最高的新能源车企,包括车规级芯片也能部分自供。目前除了满大街跑的王朝系列,还有海洋系列、军舰系列车型。
2、特斯拉
美国汽车品牌,因为是电动汽车的先行者,因此在国内外享有较高的知名度,拥有先进的自动驾驶技术,是整车制造的成本“杀手”,通过自建零部件配套体系、一体化压铸制造等手段,大幅降低制造成本,是全球利润率最高的车企。
3、小鹏汽车
造车新势力第一梯队,阿里是其股东之一,造车以“科技”著称,重技术研发,自动驾驶辅助技术等均较为先进,还在研发飞行汽车。旗下车型都搭载了众多科技硬件,让科技爱好者一见倾心。
4、蔚来汽车
造车新势力第一梯队,腾讯是其股东之一,造车以“服务”著称,通过用户运营,为用户提供极致的服务,从而获得用户的超高忠诚度,让每个车主都成为蔚来的“野生代言人”,初期发展困难时,老车主介绍了很多新用户,为蔚来度过难关提供了很大帮助。
5、零跑汽车
造车新势力第二梯队,在造车新势力中,唯一一个坚持全域自研,并掌握智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术的车企。虽然此前一直叫默默无闻,但从2021年开始,销量开始快速爬升,销量一度力压“蔚小理”。
6、广汽埃安
传统国企广汽旗下纯电动汽车品牌,还推出了独有的弹匣电池,该品牌虽然销量表现不错,路上能见度很高,但很多是网约车,品牌早期以B端市场为主,导致过于依赖B端市场,当B端市场过于饱和,企业发展便遭遇难题,不过目前埃安也在不断努力推出新的车型,来获取C端消费者的认可。
7、哪吒汽车
造车新势力第二梯队,一直让人吐槽取错了名字,品牌负责人解释是为了省广告费。前期主攻B端市场,B端市场需求遇冷,受挫后全力转战C端市场,并获得了一些成绩,哪吒汽车能够突破重围,跟主打性价比有很大的关系。
8、长城欧拉
传统汽车巨头长城汽车旗下子品牌,与其他品牌不同的是,欧拉汽车采用了新方式入局,针对女性用户量身打造专属座驾。品牌定位——更爱女人的汽车品牌,通过可爱的外观设计迎合女性用户的审美。不难发现,女性车主的占比在逐年走高,欧拉虽没有直面竞争,但也开辟了一条很有前景的路线。
9、极氪汽车
自主民营车企吉利旗下纯电品牌,虽然吉利早已推出了几何汽车,但极氪的定位更高端,是吉利向上发展的关键,品牌首款车型极氪001,便以吸睛外观,不错的动态性能表现,以及丰富的配置,获得了很多消费者的认可,极氪的后续发展还是值得期待的。
10、AITO
赛力斯和华为合作推出的新能源汽车品牌,AITO是华为深度赋能的,从研发设计、生产制造、售后体系都有华为的深度参与,一度被认为是“华为”牌汽车。旗下车型搭载了华为自动驾驶系统、鸿蒙智能座舱、电驱系统等黑科技。
目前仅推出了增程式动力车型,纯电版车型将很快上市,AITO有机会成为汽车界的后起之秀。