新车有必要装360全景吗(新车360全景影像有必要吗)
本文目录
- 越来越多的车主，在买车后会选择加装360全景，为什么
- 新车装360全景对车损坏是不很大
- 新车有必要装360全景吗
- 为什么新车不推荐加装360度全景影像
- 360度全景有必要加装吗
- 新车是否建议装360度全景
- 汽车360度全景影像实用吗为什么
- 请问汽车360全景影像有必要吗
越来越多的车主，在买车后会选择加装360全景，为什么
越来越多的车主，在买车后会选择加装360全景，为什么？
其实在老车主看来，任何360全景，甚至是倒车影像都是十足的鸡肋配置，之前看人家老司机倒车，就算中控屏上自带倒车影像，人家也不瞄一眼，左一眼反光镜右一眼反光镜，一把轻松入库。
60度全景影像
360度全景影像则是对倒车影像的全面升级，能在显示屏上看到的内容不仅仅局限于车尾，而是整辆车的外围。一般在车头、车尾、左右后视镜下分别装有四个摄像头，这些图像数据会先被传给图像处理单元，在图像处理单元中，电脑将对它们进行变形、拼接处理，从而形成一张从车顶鸟瞰的俯视图。
说到为什么要加装，无非两点。一是为了安全，全景影像作为车主的第二双眼睛让车主告别盲区，辅助车主更好的驾驶车辆，达到安全驾驶的目的。二是提高整车科技感，挂入倒档后显示全景的影像，绝对是逼格满满的象征。
加装360全景很有必有，就算老司机倒车车子以下都是盲区，有360全景可以去除盲区带来的隐患，为他人和爱车都能带来更安全的措施，我是博越车主，我的车子自带360全景，可以说20以下时速可以完全不看前面只看360全景行驶，在狭窄的路面无论是行驶和倒车，只要够一辆车行驶的范围一点都不用担心剐蹭的问题，也可以更快的做出不利车子的反应。因为我有360全景，离车子只有几厘米的就会剐蹭的地方我都一点问题没有，不用靠感觉的过，对新手来说太必要了，要是新手我强烈建议装360全景，可以省去没必要的剐蹭，狭窄路面会车也不用心惊胆战。
但我还是要提醒大家，在一些设计不合理的车型上(特别是后期加装倒车影像的车子)，一到下雨天摄像头可视性就变得极差，倒车时很不安全，所以苦练车技还是必要的。倒车大法练好了，甭管啥车、啥配置，上手就快得多，再说，一套360全景倒车影像装下来也不少钱，换成汽油，可以让爱车多走上不少路呢！
新车装360全景对车损坏是不很大
新车装360全景对车损坏很大。
新车安装360°全景对车的伤害很大，会破坏原车的线路。安装倒车影像，这样倒车时可以观察车尾与障碍物的距离。360全景构图主要由四个摄像头组成，分别是车头前方的中网摄像头和左右后视镜下方的两个摄像头。
为了更方便地驾驶汽车，现在所有的汽车都配备了倒车影像，以便倒车时可以观察到车尾与障碍物之间的距离。
车尾的车牌部分也会放一个，选择后期安装360度全景影像功能，会对汽车造成一定程度的伤害，因为在安装时会将汽车的部分零件拆下来。
后置摄像头。不用担心摄像头的安装会影响车的外观。这些都是不利于安装的，基本不会被人看到，不会影响整个造型的颜值统一。这四个摄像头各司其职，其中左右后视镜下方的摄像头为鱼眼摄像头，整体照射区域还是比较广的。前后另外两个摄像头没那么宽。
360全景相机用起来比较方便。比如开车和停车时，它会根据驾驶员的视野自动调整摄像头。可以看到，要转弯的视野部分会直接在屏幕上被切掉，帮助驾驶员看到肉眼不容易看到的区域，方便更好地将车停在准确的位置。
新车有必要装360全景吗
不一定，一般新手和对车感会推荐装。另外，安装较为繁琐，也是许多消费者放弃安装的主要原因，但很多消费者会配合行车记录仪一起安装。如果作为驾驶辅助设备个人觉得很有必要，从两个方面分析：第一，汽车的前、后、A、B、C柱都会挡住视线，车子本身就是存在盲区的，并且车子越大盲区越大，没有全景摄像头，看不到的地方只能靠赌，所以全景摄像头是能解决实际问题的。第二，现在的新出来的车，无论是高档还是低档品牌，高配几乎都有汽车全景摄像头的配置。全景摄像头是一项汽车安全配置，与普通倒车影像系统相比，其核心在于在车头、车侧增加了多个摄像头，通过车载显示屏幕可观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息(鸟瞰图像)，了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆。工作原理：景物通过镜头生成的光学图像投射到图像传感器表面上，然后转为电信号，经过模数转换装置转换后变为数字图像信号，再送到数字信号处理芯片中加工处理，之后通过USB接口传给图像处理单元。在图像处理单元中，电脑将对它们进行变形、拼接处理，从而形成一张从车顶鸟瞰的俯视图。这样独特的视角可以很好地帮助缺乏“车感”的驾驶员去理解自己的走向和位置。可以随时记录汽车四周360 度的实时影像。可以方便于驾驶员的特殊道路视线宽阔，可以用于事故取证，维护司机的合法权益；对不少横穿公路的人及交通工具、摩托车在道路上乱窜者，或者其它违章车辆，司机可为自己提供有效的证据，也令“撞车帮”望而却步. 同时对以下问题可以有效解决：车辆监控、碰瓷讹诈、事故纠纷、难取证、难理赔、泊车难、倒车困难、路况复杂、路面狭窄、交通拥堵、行人繁多、新手上路、行车盲点、无人看车等。
为什么新车不推荐加装360度全景影像
因为加装360度全景影像貌似左右车镜要打孔，前脸要打孔等等，基本上新车拆了个遍。
360度全景影像则是对倒车影像的全面升级，能在显示屏上看到的内容不仅仅局限于车尾，而是整辆车的外围。一般在车头、车尾、左右后视镜下分别装有四个摄像头，这些图像数据会先被传给图像处理单元，在图像处理单元中，电脑将对它们进行变形、拼接处理，从而形成一张从车顶鸟瞰的俯视图。
一、是为了安全，全景影像作为车主的第二双眼睛让车主告别盲区，辅助车主更好的驾驶车辆，达到安全驾驶的目的。
二、是提高整车科技感，挂入倒挡后显示全景的影像，绝对是逼格满满的象征。
360的坏处：
1、依赖性太强，开车、倒车、停车中很多新车主因为安装了360全景摄像功能，就全程依赖360全景，导致了很多车主如果没有全景就不会倒车和停车了。
2、有自燃风险，360全景多数为后期加装设备，需要增加至少4个摄像头，大量的电气设备加额外的电器，特别是电源线不能用车上的线路，防止线路负荷太大造成线路自燃事故。
3、价格昂贵，一般全景镜头像素不同，自然清晰度不同，越清晰的镜头越昂贵。
4、影响原车系统，一般加装360全景后原车中控屏需要做兼容测试，部分车型是会出现蓝屏、黑屏等情况。
360度全景有必要加装吗
车越来越大，很多人买车后发现自己在驾校学的那些东西都还去了，连最基本的侧方位停车都做不好。于是，这所谓的360度全景影像成为很多新手的良师益友，可是在我看来，这就是损友。原车带的还好，原车不带的，只能说费钱还伤车，老司机绝对不会做。第一点：新手永远成为新手老司机之所以是老司机，是因多年的经验让他可以熟练驾驶各种车辆。但是新手通过360度辅助系统的确开车省心了，如果换了别的车呢？车上没有呢？你临时加一个啊？这样的你不论是开国产车，还是进口车，开个十年二十年，你还是新手。第二点：加装改线危险如果是不破线还好，据我所知，目前加装360度全景影像基本上都要破线，多少而已，那么破线以后引起的新车自燃呢？出现的其他问题呢？谁来买单？第三点：新车大拆加装360度全景影像貌似左右车镜要打孔，前脸要打孔等等，基本上新车拆了个遍，如果遇到靠谱的还好，有些小店拆完没准还给你多2个螺丝呢，然后呢？车异响了，你找谁？有的时候，别说国产车异响多，自己私自改装后，异响产生了就是车的问题？如果想用，我个人建议你买出场原装的，自带360度全景影像的车，而不是要去后加。至少我知道，包括比亚迪在内的多家车企，在中大型SUV上都会原厂自带的。 2019
新车是否建议装360度全景
新车装360全景对车损坏很大。
新车安装360°全景对车的伤害很大，会破坏原车的线路。安装倒车影像，这样倒车时可以观察车尾与障碍物的距离。360全景构图主要由四个摄像头组成，分别是车头前方的中网摄像头和左右后视镜下方的两个摄像头，为了更方便地驾驶汽车，现在所有的汽车都配备了倒车影像，以便倒车时可以观察到车尾与障碍物之间的距离。
车尾的车牌部分也会放一个，选择后期安装360度全景影像功能，会对汽车造成一定程度的伤害，因为在安装时会将汽车的部分零件拆下来。
后置摄像头。不用担心摄像头的安装会影响车的外观。这些都是不利于安装的，基本不会被人看到，不会影响整个造型的颜值统一。这四个摄像头各司其职，其中左右后视镜下方的摄像头为鱼眼摄像头，整体照射区域还是比较广的。前后另外两个摄像头没那么宽。
360全景相机用起来比较方便。比如开车和停车时，它会根据驾驶员的视野自动调整摄像头。可以看到，要转弯的视野部分会直接在屏幕上被切掉，帮助驾驶员看到肉眼不容易看到的区域，方便更好地将车停在准确的位置。
汽车360度全景影像实用吗为什么
很实用，因为汽车360度全景影像能随时记录汽车4周360度的实时影像，消除汽车盲目，保证行车安全。
汽车360度全景影像是很实用的汽车配置，他会在汽车4周安装4个摄像头，而且每一个摄像头都能实现180度的取景和对其持，传输影像到汽车内的显示屏上，能让司机随时了解汽车周边环境变化。它可以随时记录汽车四周360度的实时影像，能让驾驶员更好的了解特殊路段的路况，也方便事故取证，更能维护司机的合法权益。
汽车安装了360度全景影像以后，对于横穿公路的人以及交通工具，还有在道路上乱窜以及其他违章车辆，都能进行实时的拍摄，如果与这些行人或者车辆发生刮擦和交通事故，司机能为自己提供有效的证据。汽车360度全景影像的安装还能有效解决车辆监控碰瓷讹诈以及事故纠纷和泊车难，倒车困难，路况复杂等多种问题，会让人感觉驾车更轻松。
新手司机上路的时候给汽车安装360度全景影像，会感觉特别实用，不论是对周边路况还是对汽车盲区都能有一个清晰的定位和正确的认识，而且配备了这种装置以后还能解决泊车难和倒车困难以及路面狭窄和道路拥堵等多种问题，能轻松解决，司机在驾车过程中遇到了很多烦恼，会提升司机的驾驶体验。
汽车360度全景影像虽然很实用，有很高的利用价值，但在安装的时候也要考虑它对新车的伤害，因为在安装时需要把汽车的多个部位拆开，安装不到位还会留下一些安全隐患，另外再安装汽车360度全景影像的时候，要考虑到拍照以及影像的清晰度、画面视角以及运行内存，还有所涉及的红外以及日夜转换和循环录像等多项功能。汽车360度全景影像的功能越齐全，实用价值越高。
请问汽车360全景影像有必要吗
对于驾驶技术不熟练的司机来说有必要，对于驾驶技术熟练的司机可有可无。现在一些豪华品牌的中级轿车都配备了360全景影像系统，还有一些高端suv也有配备这项科技。这个系统是通过分布在车身四周的摄像头，把车身四周的影像显示在中控屏幕上的，最终显示出来的影像是一个360度环绕影像的形式。
这个系统的好处在于可以通过中控屏幕清楚地知道车身四周有没有障碍物，辅助驾驶员更安全的驾驶。目前在此系统的基础上又衍生出一些新的科技，比如自动泊车系统。自动泊车系统是通过摄像头来识别车位，然后自己进入车位的技术。
汽车360全景影像提高了安全性
这项技术就需要通过摄像头和测距雷达的配合来侦测障碍物以及识别车位。更有一些豪华品牌已经实现了自动驾驶技术，也是基于此科技来实现的。一些豪华品牌suv也装配有这项技术，可以让驾驶员在轻度或者重度越野路段通过摄像头来掌握车辆四周的复杂路况。
这样遇到越野路段时就不用下车查看了。提高了通过越野路段的安全性，同时也方便了驾驶员在车内更准确地判断车身周围的路况。
